Crisi al govern espanyol en plena campanya: Óscar Puente dimiteix

El ministre de Transports espanyol, Óscar Puente, ha anunciat la dimissió arran de l’accident ferroviari d’Urda (Toledo), que ha causat seixanta-nou morts, i del d’Adamuz (Còrdova), del gener passat. Ho ha comunicat durant la compareixença a la Diputació Permanent del congrés espanyol, en què ha defensat que no podia continuar al capdavant del ministeri després de dues tragèdies ferroviàries d’aquesta magnitud en un mateix any.

També ha avançat que renunciarà d’anar a les llistes electorals de cara a les eleccions espanyoles del 29 de novembre, malgrat que havia d’encapçalar la llista dels socialistes a la demarcació de Valladolid.

“Un ministre de Transports d’un país com Espanya no pot continuar al càrrec amb dos accidents d’aquesta gravetat en un any, per molt diferents que siguin i tingui responsabilitat directa o no”, ha dit. I ha afegit: “És una qüestió de dignitat política, de coherència i d’empatia amb les víctimes.”

Puente ha explicat que havia pres la decisió els primers minuts després de tenir coneixement de la tragèdia d’Urda i que les primeres persones a qui l’havia comunicada havien estat els membres de la seva família. Tanmateix, ha optat per fer-la pública avui, al congrés espanyol, perquè considerava que era el lloc més adequat per a anunciar-la. El ministre ha justificat que hagi ajornat l’anunci fins ara per la necessitat d’atendre les tasques més urgents després de l’accident. Sobre això, ha destacat les primeres investigacions sobre les causes de la tragèdia, l’atenció a les víctimes, l’aprovació de mesures per a compensar-les i les actuacions per a millorar la seguretat ferroviària a curt termini.

La dimissió arriba després de dies de pressió política arran de l’accident d’Urda. El PP i Vox, però també bona part dels socis de la investidura de Pedro Sánchez, havien reclamat que abandonés el càrrec. Fins avui, Puente havia defensat la seva gestió i havia negat que tingués responsabilitat directa en els accidents.

De fet, durant la compareixença havia insistit que sempre havia dit la veritat i havia donat la cara per explicar les circumstàncies de l’accident. També havia defensat que la investigació judicial hauria d’aclarir per què l’operador d’ADIF va ordenar a un dels trens implicats de continuar la marxa malgrat que el sistema de seguretat indicava que la via era ocupada.