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Friday, November 13, 2026

Naufragio Bayesian, la consulenza della Procura e l’ipotesi dell’affondamento “imperizie dell’equipaggio”

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Naufragio Bayesian, la consulenza della Procura e l’ipotesi dell’affondamento “imperizie dell’equipaggio”

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Il veliero Bayesian sarebbe affondato per le imperizie dell’equipaggio e non per un errore di progettazione dell’imbarcazione. È questa la conclusione a cui sarebbero arrivati gli esperti della Procura di Termini Imerese, che stanno lavorando alla ricostruzione del naufragio avvenuto la notte del 19 agosto 2024 davanti al porto di Porticello, nel Palermitano. La tragedia costò la vita a sette persone, tra cui l’armatore Mike Lynch e la figlia Hannah. La consulenza completa sarà depositata entro la fine di novembre. Nel registro degli indagati figurano tre membri dell’equipaggio: il comandante James Cutfield, l’ufficiale di macchina Tim Parker Eaton e il marinaio di guardia Matthew Griffiths.

I consulenti avrebbero ricostruito nel dettaglio quanto accaduto nelle fasi precedenti all’affondamento. Il Bayesian, varato nel 2008 dal cantiere Perini Navi di Livorno, sarebbe stato investito lateralmente da raffiche di vento particolarmente violente. La forza delle folate avrebbe provocato un’inclinazione dello scafo superiore al limite oltre il quale l’imbarcazione non era più in grado di recuperare l’assetto e raddrizzarsi. Nella ricostruzione tecnica avrebbero avuto un ruolo anche le caratteristiche del veliero: l’altezza eccezionale dell’albero, che raggiungeva i 75 metri, e la posizione della chiglia retrattile, che non sarebbe stata estesa al massimo delle sue possibilità. Elementi che, secondo i periti, avrebbero contribuito a rendere impossibile il recupero dell’equilibrio dopo le forti raffiche di vento.

Nel naufragio, oltre a Mike Lynch e alla figlia Hannah, morirono il cuoco di bordo Recaldo Thomas, i coniugi Jonathan e Judy Bloomer e Chris e Neda Morvillo. La ricostruzione della Procura di Termini Imerese si discosterebbe da quella formulata nei mesi scorsi dagli investigatori britannici del Miab, l’ente di controllo marittimo del Regno Unito, secondo i quali l’affondamento sarebbe stato provocato dalle caratteristiche dell’imbarcazione.

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