Tuż przed dotknięciem pasa pilot musiał poderwać samolot

Z informacji portalu Wirtualna Polska wynika, że na kursie maszyny pojawił się dron. Kiedy podchodzący do lądowania samolot ponownie wzbił się w powietrze, kapitan maszyny poinformował pasażerów przez pokładowy radiowęzeł, że musiał przerwać zniżanie, ponieważ "w strefie operacyjnej lotniska zauważono latającego bezzałogowca".

Po kilkunastu minutach krążenia nad Warszawą załoga zdecydowała się na drugie podejście do lądowania, które zakończyło się bezpiecznym sprowadzeniem samolotu na ziemię. Informacje o przerwanym lądowaniu potwierdził w rozmowie z tvnwarszawa.pl rzecznik Lotniska Chopina, Piotr Rudzki, który doprecyzował, że do zdarzenia doszło w piątek około południa.

Rzecznik wyjaśnił, że bezpieczeństwo operacji lotniczych na Okęciu nie było w żadnym momencie zagrożone.

Procedura go-around na Lotnisku Chopina

- Mieliśmy do czynienia z procedurą go-around (odejście na drugi krąg - red.). Na lotniskach nie jest to nic nietypowego. Jest to standardowo procedura bezpieczeństwa wykonywana bardzo często - przekazał nam Piotr Rudzki.

Procedura go-around polega na rezygnacji z kontynuowania lądowania i przejściu samolotu do wznoszenia. Uruchamiana jest na przykład przy bocznym podmuchu wiatru czy z powodu ptaków.

- Lotnisko funkcjonuje bez zakłóceń - dodał Rudzki.

Poprosiliśmy także o komentarz przewoźnika. - Nasz samolot był na podejściu do lądowania i nie otrzymał pozwolenia na lądowanie - skomentowało krótko biuro prasowe PLL LOT, dodając, że decyzję wydała Polska Agencja Żeglugi Powietrznej.

W bezpośrednim sąsiedztwie Lotniska Chopina obowiązują rygorystyczne przepisy dotyczące korzystania z przestrzeni powietrznej. Aby legalnie latać tam dronem, konieczne jest spełnienie wymogów prawnych oraz zdobycie stosownych zezwoleń.