היוצר של "כוכב כחול" חוזר עם סימולטור טיסה חינמי חדש

עדי שמעוני היה חלק מהצוות האגדי מאחורי סימולטור הטיסה העברי הראשון, "כוכב כחול", ועכשיו ייצר לו דור המשך - Epic Fury IAF

מקור: Epic Fury IAF

לחצו על הלינק הזה, עצמו עיניים ותגידו לנו שלא נזרקתם חזרה 30 שנה אחורה בזמן. מוזיקת הפתיחה האפית של "כוכב כחול", סימולטור הטיסה פורץ הדרך שגרם לנו לרצות להתגייס לקורס טייס רק כדי לגלות שעקמת תיקח אותנו ישר לשיריון, עדיין חרוטה לנו במוח – וכנראה שגם לכם. ואם התגעגעתם, לאחד מיוצרי המשחק יש עכשיו סימולטור חדש וחינמי לשחק בו. בשיחה עם גיקטיים הוא מספר על העבודה על המשחק האיקוני, וההחלטה לחזור ובגדול בעידן אחר לגמרי של פיתוח.

"זה היה פרויקט מאוד שאפתני"

"ב־1997 הצטרפתי לחברת פיקסל. הגעתי קצת לפני ההשקה של משחק סימולטור מסוק, ומיד אחרי זה התחלנו לעבוד על כוכב כחול. בראיון הראשון שלי שם, ראיתי מישהו משחק במסוק, עם ג'ויסטיק ורמקולים, כמעט התעלפתי, פה אני הולך לעבוד? מדובר על 1997, כן?", מספר בשיחה עם גיקטיים עדי שמעוני – חבר בצוות הפיתוח המקורי של "כוכב כחול".

הוא מספר כי הצוות שהיה אחראי על פיתוח המשחק היה גדול יחסית, וכלל כמה מפתחי סימולציה, צוות מנוע גרפי, צוות UX, צוות בדיקות, צוות תוכן, סטודיו גרפיקה ותלת־ממד ועבודת אולפן ועוד. "אני הייתי בצוות הסימולציה. עבדתי על הקוקפיט, מערכות נשק ועוד חלקים בסימולציה עצמה", הוא מספר, "צריך לזכור שבאותה תקופה לעשות בישראל סימולטור טיסה כזה היה דבר די מטורף. זה היה פרויקט מאוד שאפתני לתקופה, המנוע הגרפי היה מהפכני והציע מפה אמיתית של ישראל".

מפיפוש ועד Grime: חוזרים למשחקים הישראליים הגדולים בכל הזמנים

שמעוני מספר לנו כי עד היום הוא שמח לשמוע מאנשים שהם שיחקו ב"כוכב כחול" בילדות, ולדבריו זה קורה לא מעט: "הרבה אנשים ממש נהנו ממנו". יתרה מזאת, הוא מספר כי יש לו חבר שהלך בזכות המשחק הלך ללמוד טיס ואפילו לקח אותו לטיסה לפני כמה שנים כתודה על כוכב כחול. "זו באמת הרגשה של עשינו היסטוריה. היינו מאוד מאוד מגובשים, וזו הייתה תקופה אגדית של אנשים מעולים שהפליא להוביל המנכ"ל, רמי וייץ ז"ל, שהיה טייס F-15 בעצמו ובזכותו נולד כוכב כחול. חצי טייסת ישבה אצלנו במשרד על בסיס קבוע, עבדנו צמוד עם הטייסים, חלקם ייעצו וחלקם כתבו את המשימות", הוא חושף עוד על הפיתוח של המשחק האגדי. שמעוני מציג גם את מה שנשמע כמו תרחיש החלומות לחנונים, ואומר לנו כי אחרי שסיימו את יום העבודה שלהם – היו יושבים העובדים יחד עם הטייסים ומסיימים בקרב רשת של 6 עד 8 שחקנים.

מקור: Epic Fury IAF

הוא מספר כי אחרי העבודה על "כוכב כחול" הוא מצא את עצמו מחוץ לתחום פיתוח המשחקים. "פשוט לא היה כמעט כלום בארץ בתחום הזה, ובטח לא סימולטורים", אומר שמעוני. קשה להאשים אותו עם מצב "הגיימינג" בישראל. מאז הספיק לעבור לפיתוח תוכנה בתחומים אחרים ובחברות שונות, כאשר בשנים האחרונות עסק הרבה בקריפטו ובנה ארנקים קריפטוגרפיים ומערכות בתחום. עם זאת, לדבריו הרעיון של לחזור יום אחד למשחק טיסה תמיד נשאר איפשהו ברקע.

הדור הבא, שנוצר (איך לא) ב-AI

וכך הוא עשה. היום, הרבה אחרי ש"כוכב כחול" יצא והפך לקלאסיקת גיימינג ישראלית, שמעוני מציג את מה שאפשר לכנות דור ההמשך שלו – Epic Fury IAF. "אשתי אמרה לי במשך שנים: 'אתה צריך לעשות שוב את כוכב כחול', אבל הייתי עסוק בדברים אחרים… במשך השנים חבר שעבד איתי בפיקסל ואני השתעשענו ברעיון של רימייק או לפחות porting של המשחק לווינדוס 11", משתף שמעוני. ואז, בזמן אזעקה בסבב הלחימה האחרון מול איראן, אותו חבר התקשר: "פתאום הכול התחבר. הגיע הזמן. הבנתי שחייבים לעשות משחק סביב הסיפור הזה של ישראל איראן. יש לנו חיל אוויר מדהים, סוג של אגדה עולמית, יש סביבו סיפורים ומשימות בלי סוף, ואיכשהו כבר המון שנים אין משחק ישראלי כזה?".

לדבריו, הוא רצה שהסימולטור החדש "יהיה משחק שכל מי שישבו בממ"ד יוכלו להפציץ משגרי טילים חזרה. שיהיה כיף, ישראלי, קל למשחק אבל מאתגר למי שרוצה, ובעיקר נגיש". לדבריו הוא לא רצה חסמי כניסה, לא ברמת המשחק ולא בכל מה שמצריך המשחק מסביב – אז אין התקנה, לא צריך חשבון ב-Steam ולא צריך להוריד עשרות גיגה של קבצי גרפיקה. הכל מבוסס ווב, לוחצים על הלינק ותוך פחות מחצי דקה אתם באוויר.

מקור: Epic Fury IAF

הוא אומר לנו כי קודם כל, מבחינתו, המשחק הזה הוא ההומאז' שלו לחיל האוויר הישראלי.  "זה משחק שכל ישראלי יכול ליהנות ממנו, גם אם הוא בכלל לא שיחק בסימולטור קודם. קל מאד להטיס, יש הגדרות למתחילים, ויש אפילו טייס משנה שעוזר למי שמתקשה. המטרה שלי היא שגם מישהו שמעולם לא החזיק סטיק יוכל להיכנס וליהנות, ומצד שני שמי שאוהב מטוסים וטיסה ימצא מספיק עומק כדי להישאר", הוסיף שמעוני. כדי להמחיש את ה"ישראליות", הוא מספר יש כרגע קמפיין עם משימות שמאוד רלוונטיות למה שעברנו בארץ: השמדת משגרי טילים שעומדים לשגר לישראל ועצירת פעילות מיקוש במיצר: "יש קרב מהיר ברמות שונות, שבו אפשר לטוס מול ה־AI של המשחק. הוא עובד ממש טוב ומאתגר גם טייסים טובים. יש בית ספר לטיסה עם משימות אימון, ויש טיסה חופשית, שבה פשוט אפשר לבחור זירה ולטוס".

ספר לנו על תהליך הפיתוח

שמעוני: "כל הפיתוח של המשחק נעשה עם AI, והוא ארך בערך ארבעה חודשים מאוד עמוסים, ומאז זה רק ממשיך. מכיוון שזה משחק Web, הוא חי ונושם גם ברמה היומית. אני ממשיך להוסיף, לשנות ולהרחיב אותו כל הזמן. רק השבוע שחררתי גרסה של שבועיים עבודה – הוספתי מודול של עננים. על פניו, משימה פשוטה, פרומפט אחד והמודול היה בפנים. אבל לכייל אותו לקח שבועיים. היו כל כך הרבה בעיות החל מלמצוא את הטעם הנכון, ואז לסדר את כל הבעיות לשמונה זירות שונות, זה המון עבודה שה-AI לא יכול לעשות אותה לבד. אני משתמש ב-AI להכל – קוד, עיצוב, תלת-ממד, טקסטים, קולות הטייסים, אפקטים ועוד. זה מאפשר היום לאדם אחד או שניים לבצע דברים שפעם היו דורשים צוות גדול. אני מפתח תוכנה מעל 30 שנה, לא כתבתי שורת קוד אחת במשחק הזה, אבל אלפי פרומפטים. אף אחד לא כותב קוד יותר".

שמעוני אומר כי למרות שה-AI עזר פלאים בתהליך הפיתוח, יש עדיין מקומות שהוא לא מספיק טוב בהם – ונחוצה היד האנושית. "בעולמות התוכן אי אפשר להאיץ הכול. לבנות משימה טובה עדיין לוקח זמן. צריך לחשוב על הקצב שלה, האויבים, הדיאלוגים, המוזיקה, האירועים ומה השחקן מרגיש בכל שלב. השיוף הוא כמעט אינסופי, יש כל כך הרבה פרטים. צריך להיות גם סופר, גם תסריטאי, גם במאי, גם מפתח ועוד כמה דברים", הוא מספר על התהליך. לדבריו הוא גם היה צריך להיות מאוד יצירתי בתהליך הפיתוח עצמו עם ה-AI כי הטיל על עצמו מגבלה מובנית עם יצירת המשחק לווב: "מכיוון שמדובר במטוסי סילון שטסים במהירויות גבוהות, כל עיכוב קטן ברשת מיד מורגש ומתורגם לקפיצה. הפרוטוקול חייב להיות מאוד יעיל וצריך להשתמש בכל מיני טריקים יצירתיים כדי לגרום למטוסים להיראות חלקים גם כשהם נמצאים אצל שחקנים במקומות שונים בעולם".

לגרום לטייסים להישמע טוב בעברית

מקור: Epic Fury IAF

עוד משימה שהתגלתה כקשה מאוד, מעיד שמעוני, הייתה התקשורת בין הטייסים בעזרת AI, בעברית. בגלל שעברית עדיין קשה מאוד למודלים קוליים, יש צירופים שלא נשמעים טוב, יש מילים שהוא פשוט לא אומר נכון, ולוקח מאות ניסיונות לקבל תוצאות טובות. "להפיק את קולות התקשורת של הטייסים לקחו המון המון זמן! בגלל העברית. זה משתפר בכל גרסה, אבל עדיין היה לא קל. באנגלית זה עובד בפעם הראשונה, אבל היה לי חשוב שהמשחק ירגיש מקסימום ישראלי".

אחרי כל העבודה הזאת, שמעוני מספר לנו כי כבר קיבל ביקורות חיוביות מהמשתמשים: "הרבה מגיבים קודם כול לגרפיקה, כי הם לא מצפים לראות דבר כזה רץ ישירות בדפדפן. ואז הם מגלים שהמשחק פשוט כיפי, ישראלי מאד, הכל בעברית, מוכר, ביתי. זה כיף גדול". למרות שמדובר בפרויקט צעיר יחסית, ל-Epic Fury IAF יש כבר קהילות חדשות אונליין ואפילו שרת בדיסקורד. שמעוני מזמין את כולם להתנסות, בין אם זה עצמאית או עם חברים – ומבטיח כי הוא לא סיים עם פיתוח המשחק: "יש בתכנון קמפיינים היסטוריים ועכשוויים, עוד מטוסים וזירות, עורך משימות פתוח למשתמשים, טורנירי רשת נושאי פרסים ועוד. רק התחלנו".