貿易署輸歐關稅配額黑箱作業？疑圖利特定貿易商4億元

歐盟在7月起實施新的鋼鐵關稅配額制度，貿易署未顧及生產廠權益，反而給特定單一貿易商佔住20%配額，引發鋼鐵生產廠不滿。（資料照）

〔記者歐祥義、廖家寧／綜合報導〕歐盟從2026年7月開始，對台灣輸歐鋼品實施關稅配額，即是以前3年出口實績減半，超出部份將課50%關稅，業者爆料，在討論出口額度分配時， 經濟部貿易署竟開全球政府先例，自行加入貿易商也可申請銷歐額度，鋼廠估計，高雄某一特定貿易商可因此獲利至少4億元。

2025年台灣冷軋、鍍鋅及烤漆鋼板捲出口歐盟的實績是30萬噸，依照新的關稅配額制度，從2026年7月起，台灣銷歐上述鋼品在15萬噸內，可維持原有關稅，超出部份將被課高達50%關稅。

50%的關稅代表著根本無利可圖，所以國內鋼廠只能就現有的15萬噸額度內，去爭取生存的空間。

貿易署在過去與鋼鐵公會進行三次協商，討論如何分配，最後一次的結論，在15萬噸額度內，保留10%（也就是1.5萬噸）做自由額度，現有鋼廠依2025年出口實績減半，當使用完畢後，再來申請這保留的10%自由額度。

沒想到貿易署最後公告的作業辦法，不僅把自由額度由10%提高到20%，還把申請額度者的資格加進貿易商，業者反應，這是全世界僅見，出口配額分配犧牲國內鋼廠權益，圖利給貿易商。

更離譜的是，貿易署的作業辦法公告後，20%（約3萬噸）的保留自由額度，就讓高雄一家貿易商在短時間內申請完畢，經查這家貿易商2025年出口歐盟的實績只有1.3噸。

業者指出，冷軋、鍍鋅及烤漆鋼板捲依目前的行情平均每噸為850美元，以50%關稅計算，某特定貿易商搶申請的3萬噸保留自由額度，可因此獲利約新台幣4億元，真正需要出口額度的鋼鐵生產廠，錙銖必較辛苦去生產開發市場，結果額度竟被貿易商搶佔，這其中經濟部作業是否涉及圖利特定業者，值得深查。

經濟部貿易署對業者爆料回應指出，經濟部今年措施比照過往管理機制，經徵詢業者意見後公告實施。

貿易署說明，歐盟自108年起對鋼鐵採取防衛措施，給予特定國家關稅配額，配額外者徵收25%關稅。經濟部自108年起至去年每年公告對輸歐盟鋼鐵採取出口管理措施。

貿易署說明，經濟部與業者多次討論後，將我國獲配之國家配額，依廠商前三年出口我國鋼鐵產品之實績比例進行分配，具有出口實績的貿易商亦會獲配配額。後續廠商依據獲配配額量，向鋼鐵公會申請產證，向我國海關報運出口。