بلاتکلیفی ۱۸ هزار کانتینر ایرانی در پاکستان؛ هزینه ترخیص ۲۵ هزار دلار

هزاران کانتینر متعلق به صاحبان کالای ایرانی همچنان در بنادر پاکستان متوقف مانده‌اند؛ در حالی که به گفته فعالان حمل‌ونقل، مجموع هزینه‌های انبارداری، معطلی کانتینر و انتقال زمینی برخی محموله‌ها از ۲۵ هزار دلار فراتر رفته و ترخیص آن‌ها را از نظر اقتصادی دشوار کرده است.

به گزارش خبرگزاری مهر «محمدعلی کارگشا»، عضو هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران، در نشست کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران، شمار کانتینرهای متوقف‌شده در بنادر پاکستان را حدود ۱۸ هزار دستگاه برآورد کرد. به گفته او، ارزش بسیاری از محموله‌ها حدود ۲۰ تا ۳۰ هزار دلار است؛ رقمی نزدیک به هزینه‌ای که صاحبان کالا باید برای ترخیص و انتقال آن‌ها بپردازند.

توقف این محموله‌ها از اسفند ۱۴۰۴ و در پی محدودیت‌های حمل‌ونقل دریایی در جریان جنگ آغاز شده است. بخشی از کالاها با تغییر مسیر حمل در بنادر پاکستان تخلیه شدند، اما انتقال آن‌ها به ایران با موانع مالی و اجرایی روبه‌رو مانده است.

کارگشا، ثبت بارنامه‌ها به نام شرکت‌های واسط، نگرانی از پیامدهای تحریم‌ها و هزینه‌های سنگین را از موانع تعیین تکلیف محموله‌ها دانست. او گفت در پاسخ به فراخوان‌های پیگیری، صاحبان تنها حدود هزار کانتینر برای ترخیص اقدام می‌کنند.

«پیمان سنندجی»، رییس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران، نیز از پیگیری موضوع با همکاری وزارت امور خارجه و سفارت ایران در پاکستان خبر داد. به گفته او، قرار است فهرست صاحبان کالا، با تفکیک محموله‌های دارای مقصد ایران و سایر کشورها، برای طرف پاکستانی ارسال و به‌روز شود.

سنندجی همچنین گفت برخی شرکت‌های فاقد تأیید طرف پاکستانی، مبالغ‌ هنگفتی از صاحبان کالا دریافت کرده‌اند، بدون آنکه اقدام مؤثری برای ترخیص انجام دهند.

در همین نشست، «امیر نقیسه‌»، مدیرعامل یک شرکت لجستیک بین‌المللی، اعلام کرد تخفیف ۸۰ درصدی هزینه‌ها که درباره آن مذاکره شده بود، هنوز اجرایی نشده است.

بخش خصوصی برای کاهش هزینه‌ها، انتقال دریایی محموله‌ها به چابهار با شناورهای دارای ظرفیت ۳۰۰ تا ۴۰۰ کانتینر را پیشنهاد کرده است. این پیشنهاد هنوز به مرحله اجرا نرسیده و به هماهنگی با پاکستان و توافق درباره هزینه‌ها نیاز دارد.