La historia de Kimi Antonelli, el niño prodigio que va por el título de la Fórmula 1

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A los 20 años y en su segunda temporada en la Fórmula 1, Andrea Kimi Antonelli puede convertirse en campeón mundial en el Gran Premio de México. El piloto de Mercedes llega con 365 puntos, 123 más que su compañero George Russell y 124 por encima de Lewis Hamilton. Después de ganar nueve de 18 carreras, le basta terminar noveno para asegurar el título.

Antonelli nació el 25 de agosto de 2006 en Bolonia, Italia. Su padre, Marco, fue piloto y dirige Antonelli Motorsport, equipo que administra junto a su esposa, Veronica Pomaro.

Kimi creció en los talleres. A los cinco años condujo por primera vez un kart sin ayuda. A los 10, en el circuito de Adria, manejó el volante y los cambios de un Lamborghini mientras su padre controlaba los pedales. “Pensé que tal vez tenía algo especial”, reveló el papá a la BBC. Si bien su primer sueño era que su hijo se transformara en futbolista, rápidamente entendió que sus capacidades eran dentro de un auto.

“Mi padre me transmitió la pasión. Cuando era pequeño pasaba tiempo con él en los circuitos”, contó el piloto.

Ascenso rápido

Su formación comenzó en el karting. Compitió para el equipo de su padre y obtuvo sus primeros títulos en 2015. Más adelante se proclamó campeón europeo de karting (2020 y 2021).

Mercedes puso sus ojos en él cuando tenía apenas 11 años y lo incorporó a su programa de jóvenes en 2019. En esa etapa combinó las competencias con sus estudios, que finalizó en junio de 2025, cuando ya corría en F1.

En 2022 se consagró campeón de la Fórmula 4 italiana y de la ADAC Fórmula 4 alemana. Al año siguiente conquistó la Fórmula Regional de Medio Oriente y la europea. Esos resultados le permitieron saltarse la Fórmula 3 y competir en la Fórmula 2 con Prema en 2024. Allí ganó en Silverstone y Hungría y terminó sexto en el campeonato.

En una entrevista en 2024 identificó a Ayrton Senna como su referente. “Es mi ídolo. No pude verlo correr en persona, pero vi videos y entendí lo especial que era”, dijo. Por el fallecido piloto brasileño eligió el número 12 para su automóvil. Fuera de la disciplina mencionó a Michael Jordan como una influencia.

Claro que también tuvo momentos de desaires. Ferrari Driver Academy lo convocó, pero cancelaron la invitación al considerarlo “demasiado joven”.

El paso a la F1

La salida de Lewis Hamilton rumbo a Ferrari abrió un asiento en Mercedes para 2025. Toto Wolff apostó por Antonelli, que en 2024 se preparó con pruebas en autos antiguos de F1 en el Red Bull Ring de Austria y en Imola.

Su estreno oficial llegó en Australia, en marzo de 2025: finalizó cuarto. Durante esa temporada consiguió sus primeros podios en Canadá, Brasil y Las Vegas, y cerró el campeonato en el séptimo lugar.

Este año dio el salto. En China obtuvo la pole position con 19 años, convirtiéndose en el piloto más joven en conseguirla en una clasificación de Gran Premio. Un día después ganó su primera carrera.

Repitió en Japón, donde pasó a liderar, y sumó otras tres victorias seguidas en Miami, Canadá y Mónaco. Después también ganó en Bélgica, Italia, España y Estados Unidos. En Monza ganó después de largar 19°.

Su victoria de la semana pasada en Austin dejó el campeonato al alcance. Solo Russell y Hamilton mantienen opciones matemáticas. Pero a Antonelli le basta ser noveno. Si lo consigue, superará a Sebastian Vettel, campeón en 2010 con 23 años, como el monarca más joven de la historia de la F1. También le devolverá a Italia el cetro tras 73 años.

“Estamos muy cerca. Intentaremos terminar de la mejor manera y asegurarlo pronto”, dijo después de ganar en Estados Unidos.

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