Media: Europa wciąż kupuje gaz od Rosji. W grze miliardy euro

Domański o możliwym programie rządu dla cen gazu

Źródło wideo: TVN24

Źródło zdj. gł.: Shutterstock

"Der Spiegel" oparł się na wyliczeniach przeprowadzonych przez organizację pozarządową Urgewald, która wykorzystała dane firmy analitycznej Kpler.

Kto w Europie kupuje najwięcej gazu z Rosji?

Od stycznia do października 2026 r. do portów w krajach UE dotarło 177 tankowców z ładunkiem 12,9 mln ton LNG, co oznacza niewielki wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym. Jednak ze względu na znaczny wzrost ceny skroplonego gazu, wartość transakcji była dużo wyższa. Cena LNG wzrastała w tym okresie systematycznie ze względu na wojnę USA i Izraela przeciwko Iranowi oraz blokadę cieśniny Ormuz.

>>> Niemcy utworzą krajowe rezerwy gazu. Rząd podjął decyzję

Redakcja zastrzegła, że dane dotyczą tylko gazu pochodzącego z projektu Jamał w Arktyce. Jednak, jak podkreślił "Der Spiegel", Jamał jest obecnie jedynym źródłem rosyjskiego gazu eksportowanego do UE.

Głównym odbiorcą rosyjskiego gazu skroplonego jest Francja - 42 proc. wszystkich dostaw było skierowanych do tego kraju. Po niecałe 25 proc. odebrały Belgia i Hiszpania, a jedną dziesiątą Holandia.

Zakaz importu gazu z Rosji

"Der Spiegel" przypomniał, że UE zamierza wkrótce zakończyć import gazu z Rosji. Od początku przyszłego roku dostawy LNG z tego kraju mają być całkowicie zakazane. W związku z blokadą cieśniny Ormuz pojawiły się jednak sugestie, aby przesunąć termin obowiązywania tej decyzji. Taki postulat zgłosił m.in. szef włoskiego koncernu paliwowego Eni. Niemniej, z informacji, do których dotarł "Der Spiegel", wynika, że termin wprowadzenia zakazu, pomimo niedoborów na rynku, ma być dotrzymany.

Planowany zakaz "mocno uderzy" w Rosję - oceniła redakcja. UE odbierała dotychczas 81 proc. dostaw z Jamału. Transport obsługiwany jest przez specjalne tankowce-lodołamacze, dostarczające ładunek do europejskich portów i szybko powracające do portu macierzystego.

"Der Spiegel" podkreślił, że droga morska do Azji wzdłuż rosyjskiego wybrzeża północnego jest trudna. Od ośmiu lat, każdego roku od listopada do maja, trasą tą przepływa tylko 11 transportów. Dlatego bez dostępu do portów europejskich Rosja będzie mogła eksportować znacznie mniej gazu LNG.

"Utrata rynku europejskiego będzie dla flagowej gałęzi gospodarki Putina w Arktyce katastrofalnym ciosem" - powiedział redakcji "Der Spiegel" Sebastian Roetters, ekspert ds. sankcji w Urgewald. Jego zdaniem Europa powinna pozostać nieugięta i utrzymać zakaz importu rosyjskiego LNG.