台灣中油累虧估達1270億元....明年恐破產 更慘是油氣調度不到

〔記者林菁樺／台北報導〕國際油價持續爆衝，中油吸收油氣價格後，財務更窘迫。中油預估，今年單一年度會虧損560億元、累虧則逾1270億元，已逼近中油資本額1301億元，若再不增資，明年恐會破產。中油董事長方振仁強調，此次增資2338億元是要讓「防波堤」拉高，中油一旦破產，影響信評調降，在國際油氣採購議價力，會有重大負面影響。

經濟部向中央爭取中油增資2338億元、撥補則是1014億元，但增資無法實際打掉虧損，為何增資預算是撥補兩倍金額?方振仁解釋，目前中油的資本額只有1301億元，甚至比同為國營事業的台水資本額1575億元還少，也就是中油｢防波堤」太低，唯有透過增資拉高防波堤，才有能力面對各種地緣政治再起的風險。

公司法第211條規定，公司虧損達實收資本額二分之一時，董事會應向股東會報告；若資產不足以清償債務，董事會就應聲請宣告破產，並依法聲請重整。以國營事業台電為例，過去就是兩度增資，才免於走向破產。

中油以國際油價每桶90美元、天然氣價格20美元均價估算，今年底會虧約560億元，累虧上看1270億元，中油董事魏慧珊說明，累虧已幾乎快吃掉中油股本，中油若未獲得政府增資，明年恐要宣告破產、申請重整，嚴重衝擊其國際信評，這不只是難以借貸，中油國際油氣採購的擔保成本也會遽增，若再發生戰爭，中油不會有今年的採購與調度能力。

魏慧珊也解釋，中油從2020年以來遭遇疫情、缺工缺料、烏俄戰爭等連續6年虧損，但天然氣接收站等重大建設持續興建，「中油都是一路舉債去蓋」、不斷借新還舊，目前一年需付利息的借貸就高達8500億元，每年要付超過上百億元利息，增資可用於債務償還，能進一步降低利息。

至於撥補等於給一筆業外收入，魏慧珊指出，中油需要撥補關鍵是配合政策吸收，今年光天然氣吸收約590多億元，加上油價部分也吸收420億元，合計就是中油爭取的1014億元撥補；目前中油負債比已高達93%，在疫情前也才60%左右，若可順利增資與撥補，就有機會大幅降低27%、28%，負債比回到60多%健康水準。

魏慧珊也感慨，油氣價格若要合理反映，就牽動民生物價、產業成本，沒控制好造成通膨，會花更多的社會成本與經濟成本補救；她強調，中油承擔責任，但虧損是不會白白消失，吃下哪些成本，政策性因素的金額就應該由政府想辦法解決。