Sabbia, sudore e ruote: il fascino antico e moderno della sfida nel deserto sulle E-bike

Le immagini, sono spettacolari: invece di cammelli (o auto, come nella leggendaria Paris-Dakar a cui la manifestazione si ispira), biciclette che saltano al tramonto su sabbia e rovine del deserto. Scenari mozzafiato ed anche - probabilmente - fatiche, da spezzare il fiato, a cui si sottopongono volontariamente almeno 100 concorrenti venuti da ogni dove per sfidarsi nel deserto tunisino. 
 

Tembaine Desert Rally, oasi di montagna di Tamerza (Tembaine Desert Rally)

Tembaine Desert Rally, oasi di montagna di Tamerza (Tembaine Desert Rally)

Tembaine Desert Rally, oasi di montagna di Tamerza (Tembaine Desert Rally)

Gli avventurieri a due ruote, ricalcano in sella alle e-bike, le gesta della storica gara automobilistica, declinandola in modo nuovo (e anche un po' antico in fondo: in bicicletta), dimostrazione di come la tecnologia, il futuro, si annoda spesso in modo profondo con un salto nel passato, epopee e stili di vita che rimangono vivi nonostante l'AI, il web ed un mondo sempre più complesso da decifrare.
 

Tembaine Desert Rally, oasi di montagna di Tamerza (Tembaine Desert Rally)

Tembaine Desert Rally, oasi di montagna di Tamerza (Tembaine Desert Rally)

Ispirato allo spirito della Parigi-Dakar ma adattato alle biciclette a pedalata assistita e ai mezzi elettrici. I partecipanti sono chiamati ad affrontare dune, piste sabbiose e paesaggi desertici, pernottando spesso in campi tendati organizzati.

Tembaine Desert Rally, oasi di montagna di Tamerza (Tembaine Desert Rally)

Ecco l'equipaggiamento da "mille e una ruota"
"L’organizzazione fornirà a ciascun partecipante registrato i seguenti articoli", così nel regolamento ufficiale della gara: "Tabella portanumero, due numeri gara, uno per la maglia o zaino e l’altro di riserva, un braccialetto identificativo, i percorsi in formato", e poi "Gpx ed un dispositivo di geolocalizzazione". 

E' il vademecum consentito ai partecipanti, a cui è permessa un po' di tecnologia al seguito, unici dispositivi in mezzo a tanto sudore muscoli e volontà, i tre ingredienti che nonostante tutto restano fondamentali per gareggiare.
Assieme a "occhiali con lente scura" (si legge sempre nel regolamento), coperta termica, navigatore GPS, fischietto, telefono cellulare con i numeri dell’Organizzazione in rubrica".

E infine - d'obbligo: come stupirsi? - "Almeno lt.1 d’acqua"

SVOLGIMENTO DELLA GARA
Vediamo lo svolgimento della competizione: si tratta di sei tappe con partenza di gruppo per i trasferimenti e con partenza individuale a distanza di 2 minuti ognuno per i primi 25 in classifica nelle Prove Speciali cronometrate.
"Le tappe si svolgono come gare di Rally raid. I tempi individuali di ogni tappa vengono sommati per stabilire una classifica generale individuale". Il ROADBOOK fornito a ciascun concorrente la sera precedente ogni tappa, sarà utizzato per i Trasferimenti e per le Prove Speciali ed include una descrizione del percorso e il punto di partenza (TRS-PSS) e punto di arrivo (TRF-PSF).