[단독]철근 누락도 못 걸러냈는데···GTX-A 삼성역 감리단 25명에 인건비 24억 지급됐다

서울 삼성역 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 공사현장. 연합뉴스

철근 누락으로 문제가 된 서울 삼성역 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 3공구 공사현장에서 관리·감독을 맡았던 감리 기술인 25명에게 총 24억원의 인건비가 지급된 것으로 나타났다.

국회 국토교통위원회 소속 복기왕 더불어민주당 의원이 5일 서울시에서 제출받은 ‘영동대로 지하공간 복합개발 토목3공구 건설사업관리비 및 노무비 집행 실태’ 자료에 따르면, 계약기간(2020년 11월17일 ~ 2028년 12월31일) 중 2021년 2월 착공 후 지금까지 감리단 기술인 25명에게 지급된 인건비는 약 24억원이다. 1인당 평균 약 9600만원 수준이다.

특히 전체 인건비의 52.9%인 약 13억원은 철근 누락이 발생한 지하 5층 기둥 타설을 승인할 당시 재직한 감리 기술자 10명이 받았다. 해당 계약기간 동안 구조물 시공 확인을 맡은 감리원 A씨는 약 2억원, 검측 도장을 찍은 감리원 B씨는 약 1억8000만원, 최종 승인권자인 책임감리 C씨는 약 1억4000만원을 각각 받았다.

감리 업무란 설계·시공이 법과 기준에 따라 제대로 이뤄졌는지 독립적으로 점검·감독해 안전과 품질을 확인하는 일이다.

앞서 지난 5월 삼성역 GTX-A 노선 3공구 공사현장에서 승강장 구역 구조물 기둥 80개 중 50개에서 철근 178t이 빠졌다는 사실이 드러나 논란이 됐다. 시공사인 현대건설이 철근 묶음 표기(2-bundle)를 잘못 해석해 2개씩 넣어야 할 주철근을 1개씩만 시공한 것이다.

도면에 맞게 제대로 시공했는지를 확인해야 할 의무가 있는 감리단은 이를 잡아내지 못하고 ‘검측 체크리스트’에 ‘합격’이라고 표시했다.

철근 누락 사태로 지난 8월 예정이었던 삼성역 무정차 통과가 지연되면서 정부가 GTX-A 민자사업자에게 보전해줘야 할 손실보전금은 400억원대에 달할 것으로 전망된다.

복 의원은 “부실 감리단과 현대건설을 상대로 손실보전금에 대한 구상권 청구 소송을 제기하고 부당하게 집행된 감리비를 환수해야 한다”며 “서울시와 국토부는 부실 감리원들에 대한 자격 취소는 물론 사법당국에 즉각 수사를 의뢰해야 한다”고 말했다.