11 500 € et garantie 600 000 km : pourquoi la nouvelle berline électrique de Volkswagen cache un double piège

Volkswagen dévoile une version inédite de sa Jetta électrique. La berline voit son prix légèrement augmenter à 11 500 € mais propose en parallèle une garantie XXL allant jusqu’à 600 000 km. Sauf que dans les faits, deux détails bloquants pourraient tout gâcher.

Volkswagen dégaine une offre irrésistible avec sa Jetta M6 électrique. La berline électrique voit son prix légèrement augmenter à 11 500 €, mais ajoute en contrepartie une garantie béton qui change absolument tout. Le pire dans l’histoire, c’est que l’auto est vaste et polyvalente, avec une autonomie frisant les 555 km. On est très loin du pot de yaourt cantonné à la ville. Malheureusement, deux obstacles majeurs compromettent l’acquisition du véhicule.

Déjà, on a beau fouiller le site Volkswagen en long, en large et en travers, il est tout bonnement impossible de trouver la Jetta M6. Et pour cause : il ne s’agit pas vraiment d’une Volkswagen, mais d’une Jetta. Une nuance ayant toute son importance car Jetta est la marque économique de Volkswagen en Chine… et donc introuvable en Europe. Si vous résidez par chance dans l’Empire du Milieu, vous avez déjà franchi le premier filtre. Félicitations !

Garantie 600 000 km : pourquoi cette offre de rêve vous sera totalement refusée

Mais vous n’êtes pas au bout de vos peines, car un second barrage risque d’écumer sévèrement toute volonté d’achat. Cette Jetta M6 est en réalité une version réservée aux taxis. C’est un peu la douche froide pour ce modèle garanti 600 000 km sur 8 ans… Si cela peut vous consoler, sachez que cette variante pour les professionnels opère quelques reculades par rapport au modèle destiné aux particuliers.

L’auto perd ainsi ses sièges électriques, chauffants, massants et ventilés pour des assises plus traditionnelles. Moins de chichi aussi à l’extérieur, où les jantes alliage laissent place à des jantes en tôle couvertes d’enjoliveurs en plastique plus économiques. En outre, le blanc semble être la seule peinture admise sur cette version, ce qui limite là encore grandement les possibilités de personnalisation.

Plus puissante et plus autonome : le paradoxe de cette version taxi

En contrepartie, ce modèle gratte d’emblée la batterie de 51,9 kWh, la plus grande des deux proposées sur la version à destination des particuliers. De cela découle une autonomie automatiquement meilleure, passant de 465 à 555 km. L’histoire se poursuit niveau mécanique, avec la machine électrique la plus puissante développant 194 ch, contre 152 ch sur la version premier prix des particuliers.

Bref, tout laisse à dire que la Jetta M6 des taxis est une meilleure affaire. Cela se confirme en Chine où des particuliers cherchent par tous les moyens à se procurer ce modèle. Certaines plateformes de covoiturage revendent en effet ces véhicules aux particuliers pour une bouchée de pain. Reste à savoir s’il sera toujours aussi facile de faire entretenir le véhicule et de conserver la fameuse garantie…