El fin de semana llegan otros seis aviones de combate comprados a Dinamarca y ya son 12 los F16 en Argentina

Este martes partirán de Dinamarca otros seis aviones de combate F-16 Fighting Falcon de la Lockheed Martin estadounidense comprados por Argentina al país nórdico. Son parte de una flota total de 24 y uno más como “modelo” de entrenamiento.

Si el clima acompaña y no surgen inconvenientes en una ruta que incluye España y Brasil, este segundo grupo de cazas supersónicos -cuatro monoplazas F-16AM y dos biplazas F-16BM- llegará al país entre el sábado 26 y el domingo 28. Arribarán a la ciudad de Río Cuarto, en Córdoba.

Los recién llegados se sumarán a los otros seis que arribaron al país en diciembre de 2025 al Área Material Río Cuarto, donde en la actualidad conviven pilotos estadounidenses y daneses que instruyen a los argentinos.

Los 24 F-16 restituirán la capacidad de la Fuerza Aérea Argentina prácticamente perdida y sin aviones para defender el territorio desde que fueron jubilados los viejos Mirage franceses en 2015 -que actuaron incluso en la guerra de Malvinas contra el Reino Unido de 1982-.

Los F16 de Estados Unidos comprados por Argentina a Dinamarca tras un largo análisis con otros gobiernos volvieron a ser noticia estos días. Ocurre que el Reino Unido los mira ahora con recelo en el contexto del endurecimiento de Milei sobre el conflicto de Malvinas, con el anuncio de sanciones para toda empresa que opere con las Islas Malvinas.

Londres mantiene un embargo de armas y componentes contra la Argentina, que desde 2018 se flexibiliza. Y si bien estos F16 no tienen componentes británicos, todos los países -como hicieron Washington y Copenhague con estos cazas vendidos a la Argentina- consultaron a Londres si había objeción y no las hubo. Ahora hay críticas por ello en el parlamento británico. También sienten desconfianza en Chile en el contexto de declaraciones erradas en Argentina sobre un supuesto control compartido del Estrecho de Magallanes, que es de soberanía chilena.

Un largo viaje

Como informó en X el sitio de especialistas Fuerzas Armadas Argentina, @FAArgentinas, el gobierno de Brasil autorizó el ingreso de los F-16 de la Fuerza Aérea Argentina a su territorio, lo que pudo confirmar Clarín con fuentes oficiales en Brasilia. Esta luz verde de sobrevuelo es de rigor en todos los países con aeronaves extranjeras y sus respectivas tripulaciones, porque está previsto un aterrizaje en la Base Aérea de Natal, en el Estado de Río Grande del Norte.

Antes de su escala en Brasil, como ocurrió con los primeros F-16 que llegaron a fines del año pasado, estos seis realizarán su primera escala técnica en Zaragoza y Gando.

Durante el cruce del Atlántico, los F-16 contarán con el apoyo de tres aviones cisterna KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, encargados de realizar el reabastecimiento en vuelo necesario para completar la travesía. Si bien todavía no se han reportado desde la Fuerza Aérea Argentina mayores precisiones, en el día de ayer se registró la partida del Boeing 737 T-99 “Islas Malvinas” y del KC-130 Hercules TC-69 “Puerto Argentino” con destino a Dinamarca, por lo que ya comenzaron los movimientos para traer la segunda tanda de F-16 al país.

Los seis F-16 será recibidos por el ministro de Defensa, teniente general Carlos Presti, y por el jefe de la Fuerza Aérea, brigadier Gustavo Valverde. Cuando llegaron, hubo un sobrevuelo sobre Buenos Aires y una presentación oficial con el presidente Javier Milei en Córdoba, que se subió con su hermana Karina a la aeronave. Y estuvieron con ellos arriba del avión el exministro Luis Petri y el brigadier Valverde.

🇦🇷🇧🇷 | Brasil autorizó el ingreso de los F-16 de la Fuerza Aérea Argentina a su territorio

A pocos días del arribo de la segunda tanda de los F-16 Fighting Falcon a la Argentina, tanto desde la Fuerza Aérea Argentina como desde los países involucrados en la operación se… pic.twitter.com/ph1NiR29VT

— Fuerzas Armadas Argentinas 🇦🇷🇦🇷🇦🇷 (@FAArgentinas) September 17, 2026

Y tendrán un recibimiento más privado y menos cinematográfico que la primera tanda, que hizo un show de vuelo incluso para el de la FAA.

Tal como contó un enviado de Clarín a la base aérea de Río Cuarto, donde se levanta un imponente centro de comando a cargo de los Estados Unidos para instruir a los argentinos, el programa tuvo un hito importante el 3 de julio, cuando un piloto argentino realizó el primer “vuelo solo” en un F-16, es decir, voló sin instructor a bordo. Fue presentado como la primera certificación argentina dentro del programa.

La seguridad alrededor de los aviones es extrema. Para entrar al hangar considerado “área crítica” hay que dejar celulares, computadoras y relojes inteligentes afuera, firmar acuerdos de confidencialidad y utilizar sistemas de identificación y seguimiento. Hay más de 60 cámaras y acceso mediante huella digital.

Un aspecto desconocido de esta venta

El costo de los 24 aviones en cinco cuotas anuales ronda los U$S 301,2 millones, y si se cuenta el paquete de armamento y sostén logístico autorizado por Estados Unidos llega a los U$S 941 millones. Hay que sumar en pesos infraestructura para adaptar bases por $44.694 millones adicionales entre 2024 y 2027. Después se espera que haya financiamiento de Estados Unidos. Y que los 24 completos hayan llegado para 2028. Con los primeros seis también llegó una aeronave para entrenamiento que nunca voló ni volará.

El F16 Fighting Falcon entró en servicio en 1978 para la Fuerza de los Estados Unidos, por lo tanto es un avión ya antiguo, pero que se fue modernizando para convertirse en un caza polivalente muy usada en todo el mundo, y ha sido estrella en la guerra de Ucrania. En Argentina tendrá valor sólo cuando esté completo su equipo de sofisticado armamento. Argentina no tuvo hasta ahora aviones supersónicos como este.

Esta semana, la prensa danesa le dedicó una despedida a su avión más fotografiado, estrella de los festivales aéreos del verano europeo. Así, Copenhague abandona los F16 para adquirir aeronaves mucho más modernas y sigilosas, los F-35A.

Y contaron que 19 del total de su flota fueron a Ucrania, y 24 se vendieron a la Argentina, con una enorme curiosidad. El dinero que Argentina está pagando por los 24 aviones F-16 será redirigido por Dinamarca a Ucrania para ayudar a ese país a sostener su maquinaria bélica en su guerra contra Rusia. Un hecho que aquí se desconocía.

Otro dato desconocido, contó, es que todos los aviones de Dinamarca tenían la bandera danesa, la Dannebrog -de color rojo con una cruz nórdica o escandinava de color blanco-, que fue lijada y reemplazada por un gris mate de un caza operativo.