ESPN DeportesReal Madrid se disculpa con "el pueblo chino" por frase de MbappéESPNNBA Power Rankings: First-week stats and trends that stand out for all 30 teamsPunchVIDEO: Police, man clash over NAFDAC number on zobo drinksBollywood HungamaSudhir Mishra SLAMS IndiGo after luggage containing his medicines is left behind in Delhi: “Extremely disappointing and frustrating”ESPN CricinfoShadman's unbeaten 99 gives Bangladesh first-day honours against WIDaily MaverickTHEATRE REVIEW: First Date — A comedic musical flashback to the days before dating appsZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-NachrichtenstudioCBS NewsQatari mediators hand Iran new proposal to end the warBBC BusinessYour pay, energy bills and savings: How the Budget affects youCollider‘Black Mirror’ Meets ‘The Office’ in Your Next Hulu Weekend BingeVanguardReps panel approves ₦100.5bn Yobe airport reimbursementConsequenceThe Neighbourhood Announce 2027 Tour Dates
The Daily Newsstand · Free, Always
Wednesday, October 28, 2026

80 metrów nad ziemią! Najwyższa estakada w Polsce już na półmetku! [ZDJĘCIA]

Translate

Wielki krok w budowie jednej z najbardziej spektakularnych dróg ekspresowych w Polsce. Na Podkarpaciu połączono właśnie pierwszą nitkę najwyższej estakady w kraju. To fragment międzynarodowej trasy Via Carpatia, która połączy północ i południe Europy.

80 metrów nad ziemią! Najwyższa estakada w Polsce już na półmetku! [ZDJĘCIA]

Najwyższa estakada w Polsce na półmetku budowy (fot. GDDKiA/Facebook)

Prace prowadzone są na drodze ekspresowej S19, na odcinku Babica – Jawornik, w kierunku Barwinka. O zakończeniu betonowiania głównego ustroju nośnego na najwyższej estakadzie w kraju poinformowano wczoraj. 

„Jest to jeden z najbardziej imponujących obiektów inżynierskich powstających w naszym kraju. Budowa estakady ES-26 to prawdziwy majstersztyk inżynieryjny, podczas którego ustanowiono już wiele polskich rekordów” - podkreśla GDDKiA.

Gigantyczna skala – liczby robią wrażenie

Ośmioprzęsłowa estakada biegnie przez pagórkowate tereny między Żarnową a Godową. Łączna długość tej imponującej konstrukcji to aż 1082 metry przy szerokości 29 metrów i dwóch bliźniaczych ustrojach nośnych. 

Najwyższe filary osiągają aż 80 metrów wysokości – to absolutny rekord w Polsce. Do budowy podpór użyto aż 51 800 metrów sześciennych betonu i 9250 ton stali. Najdłuższe przęsło, o rozpiętości 188 metrów, wykonano metodą betonowania nawisowego, która okazała się niezbędna z powodu znacznych różnic wysokości terenu.

Wyzwania technologiczne i logistyczne

Prace na takiej wysokości wymagały wykorzystania najnowocześniejszych technologii. Ze względu na niestabilny grunt i rozległe przewyższenia niemożliwe było rozstawienie tradycyjnych rusztowań. Inżynierowie sięgnęli więc po specjalistyczne urządzenia formujące i system rurociągów, przez które mieszanka betonowa transportowana była na wysokość kilkudziesięciu metrów.

Kolejne etapy i perspektywy na przyszłość

Teraz wykonawca skupi się na budowie drugiego ustroju nośnego. Po zakończeniu tych prac estakada przejmie ruch w stronę Rzeszowa, a obecnie ukończona konstrukcja ułatwi kolejne etapy budowy. 

Zaawansowanie całego 11,6-kilometrowego odcinka S19 Babica – Jawornik przekroczyło już 80 procent. Prace mostowe osiągnęły ponad 90 procent, natomiast prace drogowe są na poziomie niemal 70 procent.

Równolegle realizowany jest także szereg innych obiektów inżynieryjnych: osiem estakad (siedem już z kompletnymi ustrojami nośnymi), pięć wiaduktów drogowych (dwa udostępnione kierowcom) oraz cztery przejścia dla zwierząt.

Trasa Via Carpatia: połączenie Europy Północ–Południe

Odcinek S19 Babica – Jawornik to fragment kluczowego, międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy północ i południe Europy. Inwestycja, realizowana przez firmę Intercor od lutego 2022 roku, pochłonie ponad 1,2 miliarda złotych. Ukończenie i oddanie do użytku tego odcinka zaplanowane jest na 2027 rok.

View the original on RMF24 →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.