"Tutti gli aerei a terra", 7000 voli fermi negli Stati Uniti. La FAA: "Guasto tecnico"

La Federal Aviation Administration (FAA), cioè l'agenzia federale statunitense che gestisce l'aviazione civile, ha disposto un eccezionale blocco nazionale di tutti i voli in partenza dagli aeroporti degli Stati uniti, citando "circostanze straordinarie" e "ragioni di sicurezza". 

Il provvedimento è  comunicato attraverso un avviso del controllo del traffico aereo. "Tutti i voli in partenza devono rimanere a terra fino a nuovo ordine", si legge nell'avviso, che dispone il cosiddetto "ground stop" su scala nazionale, una misura molto rara che impedisce temporaneamente il decollo degli aeromobili. La FAA precisa che "i voli internazionali in arrivo saranno gestiti caso per caso".

La decisione riguarda le partenze dagli aeroporti statunitensi e non comporta automaticamente l'interruzione dei voli già in corso.

Al momento non si conoscono con precisione i motivi del provvedimento, né ci sono indicazioni sui tempi di ripresa delle operazioni di volo. 
Secondo il segretario ai Trasporti degli Stati uniti Sean Duffy si tratterebbe di un problema alle comunicazioni che interessa tutti i centri di controllo del traffico aereo del Paese. Duffy aggiunge che i tecnici sono al lavoro per individuare le cause del disservizio: "La Faa ha disposto un blocco a terra su scala nazionale per tutti gli aeroporti degli Stati uniti, in seguito a un problema di comunicazione che interessa tutti i centri di controllo del traffico aereo", ha scritto Duffy su X.

Notizia in aggiornamento

Cyberattacco in diversi aeroporti europei (Reuters)

Questo è il secondo blocco nazionale di tutte le partenze aeree dopo gli attentati dell'11 settembre 2001. 

L'altro precedente risale al gennaio 2023, quando la FAA sospese tutti i voli interni per meno di due ore. 
L'anno scorso il Congresso aveva approvato uno stanziamento di 12,5 miliardi di dollari per ammodernare l'obsoleto sistema di comunicazioni dell'agenzia e venerdì scorso la stessa FAA e la Casa Bianca hanno chiesto al Congresso altri 30,1 miliardi di dollari per risolvere ulteriori criticità.