Este sexenio se destinarán 647 mil mdp para más de 11 mil km de carreteras

El gobierno federal destinará durante este sexenio 647 mil millones de pesos para la construcción y mejoramiento de 11 mil 366 kilómetros de carreteras en el país, se informó en la conferencia mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. Asimismo, se dio a conocer que 6.5 por ciento del producto interno bruto (PIB) nacional proviene del sector de la construcción, de ahí la importancia que se le da en esta administración.

El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, refirió que de los más de 11 mil kilómetros comprometidos en el Programa de Infraestructura Carretera, a la fecha se han concluido mil 796 (15 por ciento del total) y 4 mil 223 están en ejecución.

Apuntó que el programa se basa en cuatro ejes principales: caminos prioritarios, con una inversión de 154 mil 616 millones de pesos para construir 3 mil 161 kilómetros, y 25 mil 134 millones para 47.6 kilómetros de puentes y distribuidores. Para 802 kilómetros de autopistas habrá una inversión de 100 mil 631 millones de pesos y se construirán mil 554 kilómetros de caminos artesanales con 32 mil 556 millones.

En tanto, el director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, indicó que de cada 100 pesos que se producen en el país, 6.5 provienen de la construcción, es decir, equivale a 6.5 por ciento del PIB.

Refirió que en julio, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía reportó que la construcción, en particular el área industrial, tuvo un crecimiento de 6.7 por ciento año con año. Además, 82 por ciento de los materiales y servicios son de origen mexicano.

Mendoza Sánchez detalló que este sexenio la institución a su cargo tiene 19 proyectos de autopistas para 17 estados, de los cuales 14 ya fueron aprobados por la SICT y cinco están en análisis.

Para estos proyectos, añadió, se estima una inversión de 213 mil 868 millones de pesos. Los recursos provienen del Fondo Nacional de Infraestructura y se trata de inversiones mixtas.

La mandataria federal, por su parte, aclaró que en los gobiernos de la 4T no hay beneficios a privados –como se dio con el rescate carretero–, sino que las empresas que participan con recursos para las carreteras asumen los riesgos y éstos no se le cargan al pueblo.