"Limuzyny Putina" się nie sprzedają. Będzie duży rabat dla Rosjan
Według informacji podanych przez serwis producent liczy, że dzięki temu posunięciu zbliży się do realizacji planu sprzedaży na 2026 r. Jednocześnie sprzedawcy ostrzegają, że w przyszłym roku cena samochodu może wzrosnąć do 52 mln rubli (ponad 2,5 mln zł).
Równolegle oferują nabywcom możliwość złożenia zamówienia na zmodernizowaną wersję modelu "Senat" za 49 mln rubli (2,37 mln zł), która trafi do sprzedaży w okresie od kwietnia do czerwca 2027 r. Po wprowadzeniu na rynek cena początkowa tego modelu wyniesie co najmniej 55 mln rubli (2,67 mln zł).
Aurus został opracowany przez Instytut NAMI we współpracy z firmą Sollers w ramach projektu "Korteż" w 2013 r. Finansowanie projektu wyniosło 12,4 mld rubli (602 mln zł). Limuzyna "Senat" została po raz pierwszy zaprezentowana podczas inauguracji Putina 7 maja 2018 r., a produkcja seryjna rozpoczęła się w maju 2021 r. w Jełabudze. Według zapowiedzi zdolność produkcyjna zakładu wynosi 5 tys. samochodów rocznie.
Pomimo tego, że limuzynę pozycjonowano jako produkt krajowy, jej produkcja seryjna w znacznym stopniu zależała od komponentów importowanych. Przynajmniej do 2023 r. zamawiano dla niej karoserie, czujniki, sterowniki, przełączniki, sprzęt spawalniczy i inne części z Korei Południowej, Chin, Indii, Turcji oraz krajów UE.
Jednocześnie, ze względu na cenę wynoszącą 50 mln rubli (2,42 mln zł), popyt na model Aurus praktycznie nie istniał, jak pisał "Rosyjski Samochód" na Telegramie.
W rezultacie, według jego danych, w 2025 r. w Jełabudze zmontowano mniej niż 150 samochodów, a kolejne około 100 — w zakładzie pod Moskwą. W rezultacie koszt własny produkcji modelu Aurus okazał się tak wysoki, że uniemożliwiło to osiągnięcie rentowności projektu. Z tego powodu, według źródeł "Rosyjskiego samochodu", zakład montażowy w Jełabudze może zostać zamknięty pod koniec roku.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Pracownikom z Tatarstanu zaproponowano już przeniesienie się do Sankt Petersburga, gdzie planowana jest produkcja nowego modelu klasy biznesowej — Aurus 900 — na terenie dawnej fabryki Toyoty w Szuszarach, która od 2023 r. należy do NAMI. Samochód ten powstał na bazie chińskiego modelu Hongqi H9 i kosztuje "zaledwie" 12 mln rubli (582 tys. zł).
Jednak, jak zauważyły źródła "Rosyjskiego Samochodu", Putin nie zostanie bez nowych limuzyn Aurus: zakład NAMI w Moskwie będzie nadal je produkować na zamówienia państwowe z prezydenckiego "Garażu specjalnego przeznaczenia", innych struktur państwowych oraz nielicznych klientów komercyjnych.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.