En Cartagena, motos estuvieron asociadas a 1.153 hurtos y 134 homicidios en 2026: ¿cuáles son los barrios más afectados, según cifras de la Policía?
Las motos concentran el 55 % del parque automotor de Cartagena, según datos de Cartagena Cómo Vamos. Foto: EL TIEMPO
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Las motocicletas se han convertido en una pieza central de la movilidad de Cartagena, pero también en un medio recurrente para la comisión de delitos. Su presencia en las calles, la facilidad para desplazarse entre sectores y la posibilidad de abandonar rápidamente el lugar de un hecho las han puesto en el radar de las autoridades por su utilización en hurtos y homicidios.
Un análisis criminológico de la Policía, con corte al 15 de septiembre de 2026, permite dimensionar el alcance de esta modalidad. De los 241 homicidios registrados en Cartagena hasta esa fecha, 134 estuvieron asociados al uso de motocicletas. En materia de hurtos, el informe contabilizó 1.153 casos en los que se habría utilizado este vehículo, de un total de 5.077 reportados durante el mismo periodo.
Las cifras conocidas por EL TIEMPO muestran dos comportamientos distintos. En los homicidios se observa una reducción frente al año anterior, mientras que los robos cometidos con apoyo de motocicletas van en aumento. El contraste pone el foco sobre un vehículo que tiene una participación determinante en la vida cotidiana de la ciudad y que, por sus características, también es aprovechado para facilitar la acción de los delincuentes.
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Homicidios: 134 casos con participación de motos
En el registro de homicidios, la Policía identificó 134 hechos en los que se utilizó una motocicleta, frente a 187 contabilizados durante 2025. La diferencia representa una disminución del 28 por ciento en esta modalidad.
Aunque el descenso constituye una variación importante, la participación de estos vehículos sigue siendo significativa: los 134 casos equivalen a cerca del 56 por ciento de los 241 homicidios registrados en el análisis hasta el 15 de septiembre.
La distribución territorial evidencia una concentración de los casos en determinados sectores. Olaya Herrera encabeza el listado, con 17 homicidios asociados al uso de motocicletas. Le siguen Nelson Mandela, con seis; El Pozón y La Boquilla, con cinco cada uno.
El informe también registra tres casos en cada uno de estos sectores: El Reposo, San Fernando, La Candelaria, San Pedro y Ceballos. La presencia de varios barrios en el listado muestra que la modalidad no está limitada a un único punto de Cartagena, aunque Olaya Herrera presenta la cifra más alta entre los lugares relacionados.
La utilización de motocicletas en estos hechos tiene una ventaja operativa para quienes cometen los crímenes: permite acercarse a la víctima, ejecutar el ataque y salir del lugar en poco tiempo. Esa capacidad de desplazamiento también dificulta la reacción inmediata cuando los responsables aprovechan calles de conexión y zonas con alta circulación.
Los hurtos aumentaron 21 por ciento
Análisis policial identificó 1.153 hurtos cometidos con motos en Cartagena hasta septiembre de 2026. Foto:Prensa Policía de Cartagena
El comportamiento es diferente en los delitos contra el patrimonio. Entre enero y el 15 de septiembre de 2026, la Policía reportó 1.153 hurtos cometidos con motocicletas, frente a 949 casos registrados en 2025. El incremento es del 21 por ciento, de acuerdo con el análisis criminológico.
La cifra representa aproximadamente el 22,7 por ciento de los 5.077 hurtos contabilizados en Cartagena durante el periodo analizado. En otras palabras, casi uno de cada cuatro robos incluidos en el registro tuvo participación de una motocicleta.
El listado de sectores con mayor número de casos está encabezado por Torices, con 42 hurtos. Después aparecen Mamonal, con 37; La Carolina, con 31; y Escallón Villa, Olaya Herrera y Los Alpes, con 30 casos cada uno.
También figuran El Bosque, con 27; El Recreo y Los Caracoles, con 25 cada uno; y San Fernando, con 24. La distribución combina sectores residenciales y comerciales, una característica que el análisis policial relaciona con las condiciones que pueden favorecer la comisión de estos delitos.
Según el documento, los responsables suelen aprovechar zonas de difícil acceso y entornos comerciales de alta concentración de personas. En esos lugares, la circulación de vehículos y la complejidad para responder de inmediato pueden facilitar tanto la aproximación a las víctimas como la salida de los delincuentes.
El papel del conductor y el parrillero
En Olaya Herrera hubo 17 homicidios con motos, según el reporte policial local de Cartagena en 2026. Foto:Prensa Datt
El análisis describe diferentes formas de utilización de las motocicletas en los hurtos. Una de ellas consiste en interceptar a peatones o conductores para obligarlos, mediante amenazas con armas, a entregar sus pertenencias. En otros casos, los ocupantes se acercan rápidamente a una persona y le arrebatan objetos como celulares o carteras antes de escapar.
Una de las prácticas identificadas es la participación de un parrillero cómplice. En esa dinámica, el acompañante puede descender de la motocicleta para ejecutar directamente el robo o permanecer en el vehículo mientras controla el entorno y facilita la salida del conductor.
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El documento policial describe que los dos ocupantes pueden distribuirse las tareas: uno se encarga de conducir y maniobrar para escapar, mientras el otro realiza la acción delictiva. Esa coordinación permite reducir el tiempo de exposición en el lugar y aprovechar la movilidad del vehículo.
La Policía también advierte que las motocicletas no se utilizan únicamente para llegar al sitio del delito y huir. De acuerdo con el análisis, pueden servir para transportar objetos robados, armas y estupefacientes, así como para facilitar actividades de estructuras criminales.
Un vehículo de uso masivo que también aparece en los registros del delito
El informe policial describe cómo conductor y parrillero cometen robos y facilitan la huida en moto. Foto:John Montaño/ EL TIEMPO
La dimensión del fenómeno debe leerse junto con el peso que tienen las motocicletas en la movilidad de Cartagena. Datos del programa Cartagena Cómo Vamos indican que representan el 55 por ciento del parque automotor, con más de 70.000 vehículos matriculados.
Esa presencia extendida hace que las motos formen parte del paisaje cotidiano de la ciudad. Al mismo tiempo, plantea un desafío para las autoridades: diferenciar el uso legítimo de estos vehículos de las conductas delictivas en las que son empleados.
Los registros muestran que no todos los indicadores avanzan en la misma dirección. La participación de motocicletas en homicidios cayó 28 por ciento frente a 2025, pero los hurtos bajo esta modalidad crecieron 21 por ciento. Por eso, el aumento de los robos constituye uno de los principales puntos de atención que deja el balance policial.
La concentración de casos en barrios como Torices y Olaya Herrera también permite identificar sectores que aparecen reiteradamente en los registros, aunque por delitos distintos: Olaya Herrera figura en los listados de homicidios y hurtos, mientras San Fernando aparece entre los lugares con reportes de ambas modalidades.
El balance, con corte al 15 de septiembre, expone así una doble realidad: las motocicletas son indispensables para miles de desplazamientos en Cartagena, pero también son utilizadas de manera recurrente para ejecutar delitos y facilitar la huida. La diferencia entre la reducción de homicidios y el aumento de hurtos muestra que el problema no tiene un comportamiento uniforme y exige leer cada modalidad con sus propias cifras y dinámicas.
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