Adiós al peligroso arroyo de la calle 85: Barranquilla comienza a reabrir las vías cerradas por la canalización

La carrera 52 con calle 85 es el primer paso habilitado tras concluir los trabajos subterráneos. El corredor conecta colegios, comercio y viviendas.

Barranquilla comenzó a recuperar la movilidad alrededor de la calle 85 luego de terminar la canalización de uno de los arroyos más caudalosos y peligrosos que quedaban en el norte de la ciudad.

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El primer paso abierto corresponde a la carrera 52 con calle 85, una intersección que permaneció bloqueada durante la construcción del sistema subterráneo y que resulta determinante para los desplazamientos entre sectores residenciales, colegios, clínicas, centros comerciales y establecimientos de la zona.

La reapertura marca el comienzo de una nueva etapa del proyecto. La obra hidráulica principal ya concluyó, pero continúan los trabajos de pavimentación, ampliación vial, construcción de andenes y adecuación de redes en otros tramos de la calle 85.

¡Ya está habilitado el paso por la carrera 52 con calle 85! 👏🏻 Trabajamos #ATodaMáquina en la ampliación de este importante corredor, que pasará de 2 a 3 carriles y contará con nuevos andenes para una movilidad más segura e incluyente para los barranquilleros. https://t.co/sl6COE8nwe

— Alcaldía de Barranquilla (@alcaldiabquilla) October 4, 2026

El alcalde Alejandro Char informó que ya fue construida la losa de concreto sobre el pozo ubicado en la intersección, lo que permitió restablecer el paso de vehículos.

Estos son los tramos habilitados

Los conductores ya pueden circular por la carrera 52 entre las calles 84 y 86. También quedó disponible la calle 85 entre las carreras 53 y 52, con giro a la izquierda para tomar la carrera 52.

La apertura ofrece una nueva alternativa para atravesar este sector del norte de Barranquilla y comienza a desmontar los desvíos implementados durante la intervención.

La carrera 52 es utilizada diariamente por residentes, estudiantes, trabajadores, usuarios de servicios médicos y clientes de los establecimientos comerciales. Su cierre obligó a concentrar el tránsito en corredores cercanos y extendió los tiempos de viaje durante varios meses.

La Alcaldía anunció que continuará habilitando progresivamente los sectores terminados, a medida que concluyan las obras de superficie y se garanticen condiciones seguras para la circulación.

Una red construida hasta 18 metros bajo tierra

La canalización del arroyo de la calle 85 demandó una inversión superior a los $117.000 millones. El proyecto contempló la intervención de 1.240 metros y la instalación de cerca de dos kilómetros de tuberías de gran diámetro a profundidades que oscilaron entre seis y 18 metros.

Para atravesar puntos sensibles sin abrir completamente la calzada se utilizó el sistema pipe jacking, una tecnología de tunelación que permite instalar tuberías bajo tierra mediante excavaciones realizadas desde pozos ubicados en lugares determinados.

En la carrera 52 se construyeron dos tramos subterráneos de 160 metros cada uno. Uno de los pozos principales alcanzó una profundidad de 14 metros, mientras que el situado en la carrera 52 con calle 84 llegó a seis metros. 

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Los trabajos enfrentaron dificultades por la presencia de una roca de grandes dimensiones durante la perforación. Según explicó Char en julio, fue necesario modificar el equipo de corte e importar una pieza desde Italia para superar el obstáculo y completar el túnel.

“Por fin logramos la tunelación, ya resolvimos el problema bajo tierra. Encontramos una roca pesadísima, nos tocó cambiar la máquina que corta”, señaló entonces el mandatario, quien también reconoció las afectaciones causadas a los habitantes y comerciantes.

Una calle 85 con tres carriles

Mientras se restablece el tránsito en la carrera 52, continúa la ampliación de la calle 85 entre las carreras 52 y 47. Este corredor pasará de dos a tres carriles e incorporará andenes más amplios, zonas de parqueo paralelo y espacios para arborización.

También se construyen cárcamos y se instalan tuberías en las carreras 49C y 50, trabajos necesarios para captar y conducir el agua hacia la nueva red subterránea.

En estos dos puntos permanecen cierres parciales de un carril mientras avanzan las labores de pavimentación. El cronograma divulgado por la Secretaría de Tránsito contempla intervenciones hasta el primero de noviembre, sin suspender por completo el paso vehicular. 

La canalización busca evitar que las lluvias vuelvan a convertir la calle 85 y sus afluentes en corrientes capaces de arrastrar vehículos, inundar establecimientos y paralizar la movilidad.

El sector concentra viviendas, colegios, clínicas, hospitales, oficinas y numerosos negocios que durante años quedaron expuestos cada vez que aumentaba la intensidad de las precipitaciones. En octubre de 2024, antes de comenzar el proyecto, una creciente llegó a arrastrar un automóvil y un bus. 

LEONARDO HERRERA DELGANS leoher@eltiempo.com y en X: @leoher70

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