« La radio n’est pas une option » : pour éviter sa disparition des voitures, les radios françaises montent au créneau

Radio France, l’Alliance de la radio et les radios associatives demandent au gouvernement que l’accès à la radio hertzienne reste garanti dans les véhicules neufs. Face à la disparition programmée des récepteurs FM et DAB+ sur certains modèles, des mesures concrètes sont demandées.

La radio ne doit pas devenir une simple option payante ou dépendre d’un abonnement à une plateforme de streaming. C’est le message porté conjointement par Radio France, l’Alliance de la radio et les radios associatives dans un communiqué publié le 21 septembre 2026. Alors que Médiamétrie rappelle qu’un tiers de l’écoute se fait en voiture, plusieurs constructeurs automobiles, venus notamment d’Asie ou des États-Unis, suppriment purement et simplement les tuners hertziens des tableaux de bord. Pour écouter un programme, les conducteurs se retrouvent contraints de passer par la radio streaming sur mobile.

Des enjeux de sécurité civile

Derrière cette bataille de constructeurs se pose aussi la question de la gestion des crises et notamment la résilience des réseaux. Les récentes intempéries et les feux estivaux en Gironde ont lourdement endommagé les infrastructures de télécommunication, détruisant notamment des dizaines de kilomètres de câbles de fibre optique et des centaines de poteaux. En situation d’urgence, les réseaux mobiles s’effondrent rapidement lorsque les batteries relais s’épuisent. L’Espagne a connu la même vulnérabilité lors d’une panne géante d’électricité en avril 2025, où les téléphones étaient déconnectés tandis que les autoradios continuaient de diffuser les informations.

Une voiture qui n’a pas de récepteur hertzien représente donc un angle mort pour la sécurité civile. Contrairement à internet ou au streaming, la diffusion FM et DAB+ (ou Radio Numérique Terrestre) reste entièrement gratuite, anonyme et accessible en toutes circonstances, jouant le même rôle d’alerte indispensable qu’un bon vieux poste à piles. C’est ce qu’a rappelé le Secrétariat général de la Défense et de la Sécurité nationale lors des dernières Assises de la Radio de l’Arcom.

Empêcher un contournement de la loi

Les acteurs de la radio appellent le gouvernement à légiférer pour empêcher le contournement de la loi de 2020 qui rendait déjà le DAB+ obligatoire dans les véhicules neufs dès lors qu’un système radio était présent. La parade actuelle des fabricants consiste à supprimer l’équipement radio de base pour échapper à cette règle. Service public et radios privées font désormais front commun pour que la législation évolue.

Au niveau européen, la négociation en cours du Digital Networks Act doit trancher sur l’obligation d’intégrer des récepteurs FM et DAB+ dans tous les véhicules neufs, utilitaires compris, avec une place importante sur la console multimédia. Au niveau français, le secteur attend un avis favorable du gouvernement lors de l’examen de l’article 2 de la proposition de loi portée par le sénateur Laurent Lafon, qui entend verrouiller cette obligation d’équipement dans l’hexagone.