Avec Decathlon, ce drôle de buggy électrique français se transforme en mini camping-car

Le fabricant français de voitures électriques Kilow a dévoilé au Mondial de l’Auto 2026 sa « Bagnole » en version mini camping-car. Pour ce faire, le quadricycle s’équipe d’une tente de toit conçue en collaboration avec Decathlon.

On peut voir de tout au Mondial de l’Auto 2026, et c’est l’une des forces du salon : passer des concepts spectaculaires comme l’Alpine A310 Vision à des véhicules bien plus rationnels. C’est le cas de La Bagnole de Kilow, petit constructeur français basé à Cluses, en Haute-Savoie.

Les quadricycles 100 % électriques tricolores s’exposent au pavillon 7.1, et l’un d’eux nous a interpellés pour son accessoire spécial : une tente de toit développée en collaboration avec Decathlon.

Partir en bivouac avec sa voiture sans permis

Baptisé Kilow Camping, ce kit spécialement conçu pour le petit buggy électrique a été dévoilé à l’occasion du salon parisien. Le constructeur annonce un prix de 800 € pour la tente seule et 1 590 € pour la panoplie complète du campeur qui inclut entre autres une cafetière, deux chaises, une lampe, une douche pression ou encore un barbecue. Selon Kilow, la tente pèse 43 kg, embarque un matelas en mousse de 5 cm et s’ouvre en moins d’une minute.

L’accessoire est disponible au moment de la commande comme après l’achat. La tente se fixe sur des barres de toit, elles aussi en option : Kilow les vend avec un hard-top (490 €) ou avec un hard-top fermé (690 €). La facture totale varie donc entre 1 290 € et 2 280 €, selon la configuration.

De nouvelles couleurs et une version Pro pour La Bagnole de Kilow

Kilow a également profité du Mondial pour présenter sa nouvelle gamme de couleurs et pousser plus loin la personnalisation de son quadricycle. On retrouve un nuancier de pas moins de 24 teintes, dont des dégradés et des mouchetés. Habituellement facturées à 290 € ou 490 € en fonction de la couleur, elles sont offertes pour toute commande passée pendant le salon, souligne la marque.

Enfin, La Bagnole s’adresse aussi directement aux professionnels grâce à une déclinaison utilitaire. Cette dernière adopte d’office une nouvelle benne fermée permettant de sécuriser et de mieux organiser la marchandise ou le matériel transporté. La marque propose également des sérigraphies personnalisées à l’effigie des entreprises des clients.

Une majorité de versions avec permis vendues

La Bagnole de Kilow est proposée en version avec ou sans permis. La première, un quadricycle lourd (L7e), monte jusqu’à 80 km/h. La seconde, un quadricycle léger (L6e), est bridée à 45 km/h comme le veut la réglementation, et se conduit dès 14 ans avec le permis AM.

Mais avec un prix d’appel de 10 800 €, Kilow ne vend finalement pas en majorité aux parents d’adolescents de 14 ans, ceux qui pourraient craquer pour une Citroën Ami, vendue à partir de 8 190 €.

L’un des représentants du constructeur français présents sur le stand nous a confié que la majorité des ventes se faisaient sur le modèle avec permis, vendu 13 690 €. La part des clients est plutôt équilibrée entre les particuliers et les professionnels. La Bagnole est la plus populaire en montagne et sur le littoral. D’un côté, le quadricycle est apprécié pour sa praticité dans les loisirs (VTT ou ski). De l’autre, l’absence de portes et de toit de série lui donne une allure de buggy de plage.

Si pour l’instant La Bagnole est exclusivement deux places, un modèle permettant de voyager à quatre est « envisagé », nous explique Kilow. Le constructeur prévoit aussi d’équiper prochainement son quadricycle d’un airbag et de l’ABS (antiblocage des roues), même si la réglementation des quadricycles ne les impose pas.

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