歐盟對中國「最後談判」即將登場 貿易戰一觸即發

歐盟貿易事務專員塞夫柯維奇（Maros Sefcovic）八日至九日將飛往北京，展開一次被形容為「最後的談判」的貿易談判，一旦談判破裂，歐盟和中國可能爆發貿易戰。（路透）

〔編譯盧永山／綜合報導〕歐盟為了降低與中國之間的巨額貿易逆差，先前施壓中國須在10月之前拿出具體改善措施，否則將動用「一切可用的手段」。《法國國際廣播電台》（RFI）報導，歐盟貿易事務專員塞夫柯維奇（Maros Sefcovic）8日至9日將飛往北京，展開一次被形容為「最後的談判」的貿易談判，一旦談判破裂，歐盟和中國可能爆發貿易戰。

　報導說，歐洲人十分清楚，一旦爆發貿易戰，歐洲將面臨嚴峻的局面，因此希望透過談判全力避免，但歐洲也做好了反擊的準備，因為歐洲不得不如此，歐洲從來沒有像今天這樣切身體會到來自中國的威脅，這種威脅來自於大舉湧入歐陸的中國廉價商品。

　歐洲對中國的貿易逆差激增，就能說明中國這台「壓路機」的威脅有多大。海關數據顯示，今年7月歐盟對中國的貿易逆差進一步擴大至平均每日11.8億歐元（新台幣422.7億元），比去年每日約10億歐元（新台幣358.2億元）激增18%。這是個恐怖的數字，歐洲人將此歸咎於中國政府向本國企業提供大規模補貼，以及為了提升出口競爭力而人為壓低人民幣匯率。

　歐盟一直為了與中國達成貿易平衡或至少縮減貿易逆差而努力，卻徒勞無功。中國國內市場疲軟、居民消費力薄弱，大量無法消化的產能湧入歐洲，這些商品不僅與歐洲的汽車、成衣、家電、輪胎、化工和製藥行業，以及未來的飛機產業形成競爭，而且這股涵蓋所謂「基礎」商品及高科技產品的商品洪流，正在扼殺歐洲的工業和商業，威脅歐洲的就業，進而危及歐洲的社會模式。

　如今歐盟正尋求保護本地生產商。在過去幾個月裡，歐盟執委會陸續建立一系列保護主義壁壘，從邊境碳稅到提高鋼鐵關稅，從電動車關稅到對來自第三國的小額包裹關稅，甚至打算在公共採購和購置補貼的分配中引入「歐洲優先」標準。更重要的是，歐盟執委會還表示，若北京當局拒絕其重新界定貿易規則的要求，準備動用「一切可用的手段」。

　歐洲人還抱著最後一線希望，8日至9日的這場談判，重點圍繞在重塑歐中貿易平衡，歐盟將這次談判視為重新平衡歐中貿易關係的漫長談判最後一步。