Alpine vuelve a cambiar de piloto para la Fórmula 1 en Brasil

Alpine volverá a darle pista a Gabriele Minì por segundo Gran Premio consecutivo. La escudería confirmó que el italiano se subirá al A526 de Pierre Gasly en la primera práctica libre del GP de San Pablo, este viernes 6 de noviembre. Así, Franco Colapinto compartirá la tanda con el piloto de la academia, mientras que el francés recuperará su auto para la FP2.

Gabriele Minì.

La novedad invierte los papeles respecto de México. En el Autódromo Hermanos Rodríguez, Colapinto fue quien cedió su butaca para el debut de Minì en una sesión oficial de Fórmula 1. Ahora será Gasly quien cumpla con la obligación reglamentaria de darle rodaje a un piloto novato. En Interlagos, el formato tradicional de tres prácticas le dejará al francés dos tandas para preparar la clasificación del sábado. Alpine global media website

Cómo le fue a Minì con el auto de Colapinto

En México, el italiano completó 22 vueltas y marcó 1m19s946 como mejor tiempo, a 1s818 del registro con el que Charles Leclerc lideró la primera práctica. La de Interlagos será su segunda experiencia en una sesión oficial de la categoría y la primera al volante del auto de Gasly. Alpine global media website

El Alpine de Colapinro manejado por Gabriele Mini.

Para Colapinto, disponer de la primera hora de pista le permitirá empezar a trabajar en la puesta a punto desde el viernes por la mañana. El argentino llega a Brasil con el objetivo de repetir el ritmo que mostró en México, donde cruzó la meta octavo antes de que una sanción de diez segundos lo relegara al 15° puesto.

Qué busca Alpine en Interlagos

La primera práctica le dará a Alpine dos referencias para empezar el fin de semana. Minì podrá comparar el comportamiento del A526 en dos circuitos muy distintos, mientras que Colapinto tendrá una hora más de pista que en México para probar ajustes y evaluar el equilibrio del auto. Cuando Gasly se suba en la FP2, el equipo ya tendrá los datos de ambos monoplazas para orientar el trabajo de la tarde.

San Pablo cierra el tramo de tres Grandes Premios consecutivos que empezó en Austin y siguió en México. Allí, los dos Alpine cruzaron la meta entre los diez primeros, pero las sanciones posteriores dejaron al equipo sin puntos. El desafío en Interlagos será sostener ese ritmo en un circuito con un sector trabado y una larga subida hacia la recta principal, y convertirlo en el resultado que se les escapó en México.

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