Marc Márquez aprieta el mundial tras su exhibición en el sprint de Motegi

Desde que entró en el Mobility Resort de Motegi, propiedad de su antiguo empleador Honda, Marc Márquez ha invocado el modo ataque; no le queda otra porque este fin de semana le han salido respondones los chicos de Aprilia en un circuitpo donde nunca habían subido a podio y la próxima visita es a Mandalika, donde nunca Marc ha estado a gusto. Y el de Cervera ya tiene la primera parte del trabajo hecha, séptima victoria del año en carreras sprint, resta cinco puntos de golpe al líder Martín y ahora están separados por siete puntos. Como es marca de la casa, apenas lo ha celebrado porque solo desata la euforia con los triunfos de domingo. Más eufórico estaba con la segunda plaza de uno de los 'niños que apadrina', el rookie brasileño Diogo Moreira, que ha firmado su primer podio MotoGP por delante de Martín. 

Y desde que colocó su moto en su puesto en parrilla, en medio de la fila cabecera entre Jorge Martín y Pedro Acosta, al 93 ya se le ha visto determinado. Flexiones para calentar los músculos pectorales al lado de su Ducati y vuelta a subirse a su caballo ganador.

Marc ha sido de los que se han mantenido con las mismas gomas de la vuelta de formación medio-blando, apretar desde el principio. Por sorpresa les ha cogido el cambio de Bezzecchi, que salía cuarto, al medio trasero ya en parrilla, el tener que restar a Jorge y Marc le obliga a tomar estos riesgos. Pero visto lo sucedido con un neumático blando que se ha recalentado tanto que ha empezado a formar burbujas y a desprenderse trozos, quizás para él era la única opción.

El rey de las salidas sin dispositivo

Y desde que quitaron dispositivos en la salida a mitad de este campeonato, Marc Márquez ha demostrado que es el que mejor sale, y le ha ganado la partida por el interior de la curva 1 a Jorge Martín y, tras ellos, se ha situado Bezzecchi, pero con el medio ha perdido contacto con ellos. El drama ha sido a sus espaldas, ya que entre las curvas 3 y 4 Bastianini ha adelantado a Acosta, que no ha tenido una buena arrancada desde la tercera plaza en parrilla; Alex Márquez no ha podido evitar el toque con Acosta y se ha llevado puesto también a Di Giannantonio. Tras la carrera, Dirección de Carrera iba a investigar la caída múltiple y al 73 por si su acción es penalizable.

Bastianini ha llegado a la altura de Bezzecchi y en el tercer giro ha superado al de Aprilia llevándose tras él al héroe local Ogura, que partía undécimo. Moreira, que partía noveno en parrilla,  ha pillado por sorpresa al japonés y en el cuarto giro lo ha superado. Delante, Marc Márquez ha ido distanciando a 'Martinator' a base de vueltas rápidas en los primeros giros.

Y en el quinto giro, Moreira ha superado a Bezzecchi por la cuarta plaza y ha empezado la contrarreloj individual entre el joven brasileño y Bastianini por esa preciada tercera plaza en el podio, mientras Ogura ha dado cuenta de Bezzecchi por la quinta plaza. Delante, el 93 seguía a lo suyo, que es sacar en Motegi los 37 puntos de un pleno de victorias, y el segundo le ha caído a Martín en el séptimo giro.

El blistering de Martín

Ambos han dado por buenas sus posiciones y la resta de esos tres puntos entre ellos. Pero Martín no se podía relajar porque detrás Bastianini estaba haciendo de Acosta, que se ha visto fuera de carrera sin tener culpa. Moreira se ha echado encima del italiano a dos para el final, rodando en tiempos de Marc Márquez. Martín ha terminado la última vuelta pidiendo la hora porque, con la rodadura de mitad de su neumático trasero al límite, se le han echado encima Bastianini y Moreira. De hecho, Bagnaia se ha retirado a una vuelta del final por el 'blistering'. Una vuelta más y 'Martinator' no acaba la carrera.

Y aunque Martín y Bastianini han cruzado segundo y tercero bajo la bandera a cuadros, en la curva 10 de ese último giro, Martín y  Bastianini se han salido al verde, muy ligeramente Martín con la trasera, y a ambos les ha caído una posición de sanción, con lo que Moreira se ha llevado la segunda plaza por delante de Martín y su primer podio MotoGP y en casa de Honda, lo que incrementa aún más sus opciones de pasar al equipo oficial Honda en 2027.