Politieke week over LEZ-dossier: 'Geen simpele opdracht voor Persoons'

Sinds 1 januari mogen ongeveer 25.000 Brusselse autochauffeurs met hun Euro5 diesels en Euro2 benzine de hoofdstad niet meer binnen. Wie dat toch doet krijgt een boete. Alleen, de Brusselse regering besliste voor de zomer in een bui van mededogen de boetes, die vier keer per jaar gelden, te vervangen door een eenmalige jaarpas van 350 euro.

Afgelopen week kwam de Raad van State met een kritisch advies over dat besluit: een jaarpas moet kunnen, maar het mag geen negatieve invloed hebben op de luchtkwaliteit en dus ook op de gezondheid van de Brusselaar.

Voor Van Garsse kwam het advies niet als een verrassing. "De Raad van State vreest dat automobilisten eerder gaan zeggen: 'Foert, ik betaal die 350 euro wel' in plaats van een nieuwe milieuvriendelijke wagen te kopen of, bijvoorbeeld, het openbaar vervoer te gebruiken. In de grondwet staat namelijk ook dat er geen achteruitgang mag zijn in de bescherming van de gezondheid van de burger."

Staatssecretaris Ans Persoons (Vooruit), bevoegd voor Leefmilieu, wil nu met cijfers en analyses aantonen dat je toch de LEZ kan versoepelen om redenen van sociale rechtvaardigheid, zonder al te veel te raken aan de bescherming van de gezondheid van de Brusselaar. Van Garsse vindt het geen eenvoudige opdracht. "De Raad van State zegt dat de mensen met een vervuilende auto al acht jaar weten dat ze hun auto moeten vervangen. Persoons heeft ook altijd gezegd dat ze een juridisch robuuste wetgeving wil, die niet achteraf opnieuw kan worden aangevallen bij het Grondwettelijk Hof. Misschien lukt het haar met een betere argumentatie toch een nieuw LEZ-besluit te krijgen dat de gezondheid verzoent met socio-economische factoren."

Timing Good Move

Donderdag was de auto ook een thema in de Brusselse ministerraad, toen de timing van een nieuw Good Move-plan ter sprake kwam. Het vermaledijde mobiliteitsplan is een gegeven waar Groen en MR nog altijd verschillend over denken.

Van Garsse zag deze week dan ook oude spoken opduiken. "De regering heeft wel een compromis voorzien, maar voor er een nieuw plan kan komen, moet het vorige geëvalueerd worden. Dat is allemaal netjes uitgelegd in een Brusselse ordonnantie uit 2013. Elke Van Den Brandt wil de stappen volgen die voorzien zijn, maar MR wil sneller gaan."

En zo komt het dat het voorstel nu al vier keer is uitgesteld. Van Garsse: "Als iedereen op zijn standpunt blijft, zal men er niet uitgeraken. Dat heeft natuurlijk te maken met het regeerakkoord dat in een ijltempo is onderhandeld. Het is duidelijk niet genoeg doorgesproken en er is geen timing voorzien. Dat maakt het moeilijk om nu snel een akkoord te vinden."