« L'une des dernières voitures conduites par des humains » : pourquoi la nouvelle Tesla « volante » soulève autant de questions

Ce serait « la meilleure des dernières voitures conduites par des humains ». Tesla a enfin présenté le Roadster, la voiture de sport électrique du futur. Initialement annoncé en 2017, il devait épouser les courbes habituellement associées à ce genre de véhicule haut de gamme. Entre-temps, Elon Musk a imaginé le Cybertruck avec son design (très) anguleux, un concept qu'il a repris pour sa nouvelle voiture. Le milliardaire a présenté sa nouvelle voiture dans une vidéo diffusée en direct afin d'en mettre plein les yeux, avec l'allure si singulière du véhicule, et surtout un effet « waouh », car, la voiture vole !

Le Roadster Rocket peut voler sur de courtes distances grâce à des propulseurs à gaz froid. © Tesla

Le Roadster a effectué une démonstration impressionnante dans laquelle il a décollé sans rampe, survolé plusieurs véhicules en effectuant un tonneau, avant de se poser à l'endroit. La voiture est équipée de propulseurs à gaz froid qui lui permettent de s'élever en l'air. Mais rassurez-vous, votre voisin ne risque pas de se retrouver sur votre toit. Cette version monoplace du Roadster, baptisée « Rocket », ne sera disponible que sur invitation et n'est pas approuvée pour une utilisation sur la voie publique.

Performances hors normes et recharge ultra-rapide

Cette voiture se décline en deux autres versions. Le modèle Performance, pour le grand public, et le modèle Thrust, en édition limitée. Cette dernière sera équipée de propulseurs à gaz froid, mais uniquement sur l'arrière, lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en moins d'une seconde. Pour cela, il est nécessaire de sacrifier le coffre, qui est remplacé par un réservoir pressurisé de 200 litres. La version de base, elle, n'aura pas de propulseurs de ce genre. Bref, vous avez peu de chance de croiser un Roadster Thrust ou Rocket sur la route un jour.

Le Roadster est toute en lignes droites, rappelant le Cybertruck. © Tesla

Cependant, le Roadster a un petit secret pour assurer la tenue de route. Tesla annonce un « système multimode de ventilation et d'étanchéité au sol », qui aspire l'air sous la voiture pour la plaquer sur la route. Il est tellement puissant qu'il permet à la voiture de tenir à l'envers, même à l'arrêt.

Côté caractéristiques, le Roadster intègre un châssis en aluminium et en fibre de carbone. Il disposerait d'une autonomie de 500 à 515 kilomètres et 10 minutes de recharge suffirait pour passer de 15 à 85 %, à condition d'avoir accès à un Supercharger V4 qui délivre 500 kW. La voiture serait propulsée par deux moteurs électriques à l'arrière, produisant 1 073 à 1 350 ch, selon le modèle. La vitesse maximale est affichée à 344 km/h, mais une prochaine version devrait atteindre 531 km/h !

Le pari d'Elon Musk pour 2028

Clairement, le billionnaire espère bientôt réussir à mettre au point la véritable conduite autonome de ses voitures, une promesse dont l'échéance est sans cesse repoussée. En 2019, il avait annoncé que fin 2020, il serait possible de dormir au volant de sa voiture. On attend toujours. Mais cela ne l'empêche pas de qualifier le Roadster d'une « des dernières voitures conduites par des humains ». Mais peut-être que l'histoire lui donnera raison. Non pas sur le fait qu'il réussirait à créer prochainement des voitures véritablement autonomes utilisables sur toutes les routes, mais plutôt que quand le Roadster sortira, on y sera presque. Car la voiture ne sera pas disponible tout de suite. Certains, comme Sam Altman (OpenAI), avaient payé un acompte en 2017, mais la production n'est pas prévue avant 2028. À condition que le projet n'accumule pas de nouveaux retards.

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Quant au prix, la réservation nécessite de payer un acompte de 5 000 euros tout de suite, avec 45 000 euros à payer dans les 10 jours pour avoir un Roadster Performance. Pour le Thrust, ce montant passe à 245 000 euros. Toutefois, le prix final et les caractéristiques techniques pourraient évoluer d'ici sa sortie.