Infraestructura crítica para Chile

En plena temporada alta, los paros de agrupaciones de camioneros han generado graves problemas de conectividad, que han hecho imposible llegar con los embarques agroindustriales a tiempo a los puertos. Esto genera mayores costos para las empresas exportadoras, pero el daño más profundo es para la reputación del país. Chile es un proveedor lejano para sus compradores, y si además fallamos en la puntualidad, el riesgo se vuelve inaceptable frente a alternativas con una logística más cercana y sencilla.

La agroindustria y la fruticultura no pueden seguir siendo rehenes de otros gremios que aprovechan la perecibilidad de nuestros productos para presionar, mientras los costos recaen en agricultores y exportadores que son ajenos al conflicto. Por eso, como gremio, proponemos que los puertos se incluyan en las leyes de infraestructura crítica. Por ellos sale lo que el país produce, y asegurar que funcionen sin interrupciones es indispensable para que Chile cumpla sus compromisos.

No podemos seguir acumulando contratos incumplidos y negocios perdidos, porque así se erosiona una credibilidad que toma años construir y que cuesta mucho recuperar.