倒楣騎士被追撞變「跨雙黃線迴轉」 法院勘驗打臉裁決所撤單

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高雄機車騎士遭後車追撞，事後竟被交通局裁決所認定在雙黃線違規迴車被開罰。示意圖（資料照）

高雄一名騎士因「減速左偏」遭後車追撞，事後竟被交通局裁決所認定在雙黃線違規迴轉，遭開罰 900元。騎士不服提起行政訴訟，高雄高等行政法院勘驗關鍵行車紀錄器後，認定騎士根本還沒跨越雙黃線，不能僅憑「車頭偏左」就認定違規，判決撤銷原處分。

原告騎士主張，事發時他只是在原車道減速滑行、車頭偏左，根本還沒有跨越雙黃線，更遑論完成迴轉，直接在原車道內被後車撞上。雖然車輛行車事故鑑定委員會（車鑑會）鑑定他有肇事次因，但這不能與「迴轉違規」畫上等號，被告裁決所辯稱，依車鑑會報告，騎士不當迴車影響安全，考領有駕照卻疏未注意禁止迴車路段，處罰依法有據。

法官發現，騎士的機車車頭雖然偏左接近雙黃線，但在尚未跨越的瞬間，後車就已追撞上來。行車軌跡至多只能證明騎士有減速、左偏行為，客觀上難謂已跨越雙黃線迴車。

法官更於判決書指出關鍵理由，認定「意圖」不等於「行為」，縱使騎士主觀上有迴轉意圖，但與客觀上是否實施違規行為是兩碼子事；且「肇事責任」不等於「行政違規」，車鑑會的肇責研判與行政處分的構成要件屬於不同事項，裁決所不能僅憑鑑定意見就推認騎士違規。