Antonelli, el más veloz en prácticas del GP de España

Madrid. El líder de la Fórmula 1, Kimi Antonelli, fue el más veloz ayer con su Mercedes en las segundas prácticas libres del Gran Premio de España, que se disputa en Madrid.

El italiano, con un tiempo de 1:33.662, superó a los Ferrari del monegasco Charles Leclerc y del británico Lewis Hamilton por 113 y 149 milésimas de segundo, respectivamente.

El inglés Arvid Lindblad (Racing Bulls) dio la sorpresa al llegar cuarto, pese a que acortó su sesión tras una salida de pista en la curva 13 que provocó una interrupción del entrenamiento.

El piloto se estrelló contra la barrera de protección, aunque salió ileso, al contrario que su monoplaza, que sufrió graves daños.

Lindblad había rodado muy bien y logró el cuarto mejor tiempo antes de su accidente, posición que mantuvo por delante del piloto George Russell, de Mercedes.

El británico, quien había hecho el mejor tiempo en la mañana, superó al cuatro veces campeón de Red Bull, Max Verstappen, que fue sexto, y al australiano Oscar Piastri.

El mexicano Sergio Pérez se ubicó en el sitio 19 en las segundas prácticas y fue sancionado en dos ocasiones por exceder el límite de velocidad, por lo que su equipo Cadillac recibirá multas económicas.

Una tercera tanda de entrenamientos tendrá lugar hoy, antes de una sesión clasificatoria que se augura espectacular, ya que los pilotos deberán ir a fondo, al rodar por primera vez sobre el asfalto de Madring y su exigente trazado.

“Tenemos que mantenernos concentrados, evitar chocar con los muros y ver la bandera a cuadros. Quizás eso sea suficiente para obtener un buen resultado”, comentó Fernando Alonso.

La primera jornada en el nuevo circuito, caracterizado por la Monumental, una impresionante curva peraltada a 24 grados, tuvo menos incidencias de las previstas.

Por la mañana, en los entrenamientos de Fórmula 2, el monoplaza del tailandés Tasanapol Inthraphuvasak (ART GP) se incendió después de estrellarse violentamente contra un muro de protección.

El piloto, que hizo un trompo antes de golpear las protecciones en la curva 19, salió ileso del accidente y consiguió abandonar por su propio pie cuando la parte trasera de su coche estaba en llamas.