Producción del carguero Boeing 777 paralizada dos meses por disputa con proveedor
Investing.com - ha suspendido la producción de su carguero 777 durante casi dos meses a raíz de una disputa con un proveedor clave de componentes, según informó Reuters en exclusiva el viernes, citando a trabajadores de la empresa y documentos judiciales.
La interrupción también ha afectado a la producción del avión 767 de Boeing, incluidos los cargueros comerciales y los aviones cisterna de reabastecimiento aéreo KC-46 utilizados por las fuerzas armadas de Estados Unidos.
La disputa gira en torno al proveedor Vaero, con sede en Florida, que supuestamente dejó de entregar los kits de nervios del borde de salida utilizados en el ensamblaje de las alas de las aeronaves.
Según una demanda legal de agosto revisada por Reuters, Boeing identificó a Vaero como el único proveedor de este componente crítico, describiendo las piezas como esenciales para mantener la producción.
La interrupción estaba costando al fabricante aeroespacial hasta 6,5 millones de dólares diarios, según la demanda.
Aunque las empresas llegaron a un acuerdo a finales de septiembre, la producción del carguero 777 no se ha reanudado, según indicaron a Reuters tres trabajadores de Boeing familiarizados con la situación.
Desde entonces, algunos componentes han llegado para el programa 767, lo que ha permitido un avance limitado en las aeronaves afectadas.
Mientras tanto, Boeing trabaja supuestamente para incorporar la fabricación de los kits de nervios del borde de salida internamente, con el fin de reducir su dependencia del proveedor.
La interrupción ha obligado a la empresa a retirar dos cargueros 777 parcialmente ensamblados de su línea de ensamblaje final en Everett, Washington.
Uno de esos aviones fue identificado, a través de datos de la consultora de aviación IBA, como destinado a .
El programa de nueva generación 777X de Boeing no se ha visto afectado, ya que utiliza alas de material compuesto en lugar de los componentes implicados en la disputa.
La compañía ha entregado 21 cargueros 777 hasta ahora este año, según sus cifras de entrega publicadas.
Varias aeronaves adicionales cuyas alas fueron ensambladas antes de la interrupción del suministro podrían aún ser entregadas antes de finales de 2026.
Este contratiempo en la producción llega en un momento en que Boeing enfrenta una presión continua para estabilizar sus operaciones de fabricación y mantener las entregas en sus programas comerciales y de defensa.
Ni Boeing ni Vaero facilitaron declaraciones a Reuters, mientras que FedEx tampoco respondió a las solicitudes de comentarios.
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