The Jerusalem PostSeveral Petah Tikva synagogues refuse to host Smotrich, cite objections to politics during servicesInquirerNGCP raises yellow alert on electricity over Visayas grid anew on Oct. 17CNN TürkHürmüz Boğazı’nda deniz mayını patlaması: Süper tankerde yangın çıktıPunchMexican court sentences killers of Australian, US surfers to 158 yearsBollywood HungamaSCOOP: Tukaram Mundhe's FDA crackdown reportedly shuts food counters at INOX R City Mall for 5 daysZDF heuteAktuelle Pressemitteilungen des ZDFColliderThe ’80s Adventure That Inspired ‘Stranger Things’ Is Officially a Free Streaming HitSouth China Morning PostShisha smoking will cause 1 million new lung cancer cases globally by 2050: WHO studyHipertextualEl error más famoso de Windows existe por una elección inesperada que casi nadie conoceThe RegisterAmazon wants you to Bee-lieve wearable AI can recall it all for youFootball ItaliaSerie A | Bologna vs. Inter: Probable line-ups and where to watch on TVVanguardOil tanker on fire after hitting mine in Hormuz – Iran’s Guards
The Daily Newsstand · Free, Always
Saturday, October 17, 2026

165 kilometrelik köprüden arabaların geçmesi yasak

Translate

Dünyanın en uzun köprüsü, Çin'de yer alan Danyang-Kunshan Viyadüğü olarak biliniyor. Guinness Dünya Rekorlar Kitabı'nda da yer alan yapı, 165 kilometrelik uzunluğuyla dikkat çekiyor. Göllerin, kanalların ve tarım arazilerinin üzerinden geçen viyadük, yüksek hızlı tren hattının önemli bir parçasını oluşturuyor. Resmi adı Danyang-Kunshan Viyadüğü olan köprü, adını birbirine bağladığı Danyang ve Kunshan şehirlerinden alıyor. Yangtze Nehri Deltası'nda bulunan yapı, Pekin-Şanghay yüksek hızlı demiryolu hattı üzerinde yer alıyor.

Klasik köprülerden farklı olarak otomobil trafiğine hizmet vermeyen viyadük, yüksek hızlı trenlerin yolcu taşımasını sağlıyor. Geniş göllerin, kanalların ve tarım alanlarının üzerinden uzanan yapı, demiryolu ulaşımında büyük mesafelerin aşılmasına imkan tanıyor.

GÜZERGAHI KISALTIYOR

Viyadüğün büyük bölümü, rayları yerden yüksekte tutan çok sayıda beton ayak üzerine inşa edildi. Bu tasarım sayesinde trenler, çevredeki doğal ve coğrafi engellerden daha az etkilenerek yolculuk yapabiliyor. Projenin hayata geçirilmesiyle birlikte demiryolu güzergahının önemli ölçüde kısaldığı belirtiliyor. Böylece geniş bir alana yayılan ulaşım hattında hem mesafe hem de yolculuk süresi bakımından avantaj sağlanıyor.

İNŞAATI 4 YIL SÜRDÜ

Thomasnet'te yer alan bilgilere göre, Danyang-Kunshan Viyadüğü'nün inşaat çalışmaları 2006 yılında başladı ve 2010'da tamamlandı. Yaklaşık 8,5 milyar dolara mal olan projede 10 binden fazla kişi görev aldı.

Kaynak olarak ekle

İnşaat sürecinin en zorlu aşamalarından birini, hattın geçtiği bataklık ve yumuşak zeminli bölgeler oluşturdu. Viyadüğün taşıyıcı ayaklarının güvenli biçimde yerleştirilebilmesi için öncelikle sağlam temellerin hazırlanması gerekti.

www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans ve Rek. Tic. A.Ş'ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.

View the original on Sözcü →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.

165 kilometrelik köprüden arabaların geçmesi yasak — KioskNews