輕軌難等 他獻策各候選陣營 力挺能解大新竹塞車之苦者

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定，已於網站首頁或各該限制級網頁，依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會（TICRF）網站：http://www.ticrf.org.tw

前新竹縣議員高偉凱用「塞車之怒」書法特展，呼籲大新竹民眾一起致力多搭公車出行，減少私家車輛上路。（記者黃美珠攝）

大選投票日將屆，前勞動黨新竹縣議員高偉凱的「小黃司機的黑白舞~塞車之怒」書法展剛落幕，今天針對大新竹塞車問題公開10幾年來的觀察，認為要在輕軌捷運有眉目前，讓大新竹的交通能更安全順暢，除了各陣營所提解方，他認為當務之急就是全民總動員，大家一起努力讓私人汽、機車減少上路。

他說，這個減法有3，也就是：公車、鐵路跟行人。

公車首要提高司機的勞動條件，加工資、減工時、客訴處理機制要讓司機覺得公平，才招得到足夠的司機而不會動輒脫班。

其次要在城鄉交界處，或台68線的匝道口附近設轉運站，使郊區過來的車流在此停駐和換乘公車入市區、竹科等。甚至最好就設在頭份和楊梅，盡可能地把小汽車攔在楊梅以北或頭份以南。

至於縣市政府要配套在尖峰時段推出大眾運輸或高承載專用道，讓搭公車的通勤時間，不會比自行開車族多太多。

台鐵方面，除了思考其運次運量可有機會再增加之外，高偉凱主張縣市政府更要想辦法，給民眾能順利到達台鐵站後，再順暢地去到目的地。這若真能解決，他相信大新竹平日上班，要穿越頭前溪南來北往的私人汽車就可望減少。

最後他也認為，構建更好的行人步行環境，有助讓更多人願意從家裡走到公車站牌、走到台鐵，也從公車站牌走到學校和公司等。但得有策略提高民眾願意走、習慣走的意願。

高偉凱原為前述想法一度想參選新竹縣長，打算力爭勝選後付諸實現，後來逆轉改用書法展來闡示其交通政見。

不過，他的想法先是吸引台灣民眾黨竹北市長候選人邱臣遠率先到場了解，後續無黨籍縣長候選人朱定瑀、民進黨縣長候選人鄭朝方也各自前去參觀和交換意見。