Мексиканские картели придумали простой способ формировать дорогие парки машин

Главари мексиканских наркокартелей предпочитают бесплатные Cadillac Escalade и BMW из США

Мексиканские наркокартели придумали очень простой способ формировать парки дорогих внедорожников и пикапов, не тратя на них денег. Вместо привычного угона они их арендуют в США и перегоняют напрямую через границу, пишет издание Road & Track.

Часть машин служит для комфортной перевозки главарей группировок, другие переделываются в бронированные боевые автомобили. Из-за правовых запретов и бюрократии остановить этот процесс практически невозможно. Криминальные структуры, действующие на юге США, каждый год «угоняют» тысячи арендованных машин. Главной целью называется Калифорния, но похищения случались и в Нью-Йорке, и в Чикаго, и в Майами.

Отмечается, что члены картелей не слишком привередливы, но у них есть предпочтения. Так, статусные Cadillac Escalade и BMW выбирают главари, а Chevrolet Suburban, Ford Raptor, пикапы Toyota и мощные Ram ценятся «исполнителями» за технические качества. Последние часто переделывают так, что обычные внедорожники рядом с ними выглядят очень скромно. На них нередко устанавливают толстую стальную броню, орудийные установки и бойницы, превращая угнанные грузовики в самодельные бронемашины.

Материалы по теме:

Контраст между легкостью угона и трудностью возврата машин вызывает недоумение не только у общественности, но и у правоохранителей. Схема угона максимально простая: преступники ищут людей в социальных сетях, чтобы те брали машины на несколько дней, оформляли страховку от ущерба и оставляли ключи в салоне. После этого «исполнитель» забирает автомобиль и перегоняет его в Мексику.

В некоторых случаях при аренде используются похищенные персональные данные. Когда машины попадают в Мексику, нечистые на руку чиновники помогают преступникам оформить фальшивые регистрационные документы и номера, что сильно усложняет опознание автомобилей.

Задерживать такие машины на границе не получается. Во-первых, многие прокатные фирмы тянут до девяти дней, прежде чем официально заявить об угоне. За это время автомобиль успевает оказаться в Мексике. В Калифорнии есть дополнительная проблема: закон запрещает прокатным компаниям следить за своими машинами, пока автомобиль не вернут и фирма не свяжется с арендатором.

Тем временем у 58-летнего жителя Московской области скопилось почти две тысячи неоплаченных штрафов на сумму 3 180 000 рублей. Задолженность стала причиной ареста Infiniti Q70 2014 года выпуска.