Ławrow grozi Europie odwetem za zatrzymywanie tankowców. Grzmi o "piractwie"
"Unia Europejska, przekształcając się w blok wojskowy (i najwyraźniej cierpiąc na manię wielkości), przypomniała sobie czasy niewolnictwa i piractwa i zajęła się jawnym przejmowaniem zagranicznych statków oraz kradzieżą ich ładunków" — napisał szef resortu w artykule dla dziennika "Kommiersant". Ławrow twierdzi, że w tym celu kraje europejskie "wymyśliły nieistniejący w prawie międzynarodowym termin »flota cieni«", a także pułap cen ropy, który ogranicza europejskim firmom współpracę z rosyjską flotą.
"Rynki drżą z powodu takiego geopolitycznego bezprawia" — oświadczył Ławrow. Według niego społeczność międzynarodowa powinna zapewnić swobodę żeglugi "wszędzie, dla wszystkich krajów i we wszystkich rejonach morskich". "Należy zrozumieć, że działania oparte na sile — tym bardziej słabnącej — polityka nacisku, szantażu i dyktatu są skazane na porażkę i spotkają się z lustrzaną i asymetryczną reakcją" — czytamy w artykule.
Na początku 2026 r. kraje zachodnie zintensyfikowały zatrzymywanie statków przewożących rosyjską ropę. Do akcji tej dołączyły Francja, Szwecja, Wielka Brytania i inne państwa. Statki działające w szarej strefie są zatrzymywane zarówno na Morzu Bałtyckim, jak i na Morzu Śródziemnym oraz na Oceanie Indyjskim.
Miesiąc temu francuska marynarka wojenna zatrzymała w pobliżu wyspy Reunion, na wschód od Madagaskaru, objęty sankcjami tankowiec DF Peak, który pływał pod fałszywą banderą i brał udział w nielegalnym transporcie paliwa. Statek, który wcześniej należał do Sowcomfłotu i nosił nazwę "Kaliningrad", stał się co najmniej szóstym statkiem zatrzymanym przez Francję w ciągu ostatniego roku.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.