PunchEight-year-old dies, others injured in Anambra auto crashThe Jerusalem PostJewish settler extremists torch Palestinian homes, livestock shelters in West Bank attack - reportBollywood HungamaSunny Leone-Rahul Dev’s Chudail lands in rights ROW; Ganesh Jain issues public notice claiming exclusive digital, TV and allied rightsInquirerSara Duterte to NBI: Make public Gracioso’s lie detector test videoDaily MaverickSHARE WITH US: Online schools in South Africa: what should parents know?UOLSe a IA responde tão rápido, o que a escola ainda precisa ensinar?ХабрОкно в свет: почему Windows названа Windows, а иконки — иконкамиZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-NachrichtenstudioThe Straits TimesResale flat transactions with ‘greater complexity’ should be handled by private lawyers: HDBعالم التقنيةسلسلة تلفزيونات Redmi TV X RGB Mini LED تغير قواعد الألعاب والترفيهCapital FMKICD begins distributing Grade 11 textbooks ahead of 2027 Senior School transitionVilaWebFrancis Halzen, Nobel de física per convertir el gel del Pol Sud en una finestra a l’univers
The Daily Newsstand · Free, Always
Tuesday, October 6, 2026

МТС построила сеть для управления автономным транспортом на трассе М-12 «Восток»

Translate

|

МТС построила первую* в России разветвленную инфраструктуру высокоточного геопозиционирования для управления автономным транспортом «Яндекса» — в том числе на участке трассы М-12 «Восток», который проходит по территории Пермского края. Всего сеть охватывает четыре федеральные автотрассы — М-11 «Нева», М4 «Дон», М-12 «Восток» и ЦКАД, — а также пять крупнейших городов: Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань и Воронеж. Об этом CNews сообщили представители МТС.

Система уже запущена на трассе М4 до Воронежа и на М12 до Казани. До конца 2026 г. инфраструктура для автономного транспорта появится на М4 до Новороссийска, а к 2028 г. — на М12 до Тюмени. Проект стартовал в 2025 г. Планируется, что к 2030 г. сеть геопозиционирования будет работать во всех российских городах-миллионниках и ключевых логистических центрах.

В решении используется технология спутниковой навигации в реальном времени GNSS RTK. Координаты со спутников Глонасс, GPS, Galileo и Beidou, которые обычно имеют точность 5-15 метров, корректируются до 2-5 сантиметров. Это происходит с помощью математических моделей и наземной инфраструктуры — сети опорных станций. Каждая такая станция установлена на телеком-оборудовании МТС и представляет собой приемник со специальной антенной для приема спутниковых сигналов.

Алгоритмы автоматически сопоставляют точные координаты с цифровыми картами дорог. Это помогает транспорту ориентироваться даже при нулевой видимости. А бортовые инерциальные навигационные системы используют геоданные, чтобы вести транспортное средство с сантиметровой точностью даже без связи. МТС обеспечивает надежность и необходимые параметры сети GNSS RTK через открытый контроль уровня сервиса (SLA).

Low/no-code-революция: новая архитектура цифровой независимости

Low/no-code-революция: новая архитектура цифровой независимости Конференция

«МТС развернула первую в России инфраструктуру высокоточного позиционирования на основной протяженности четырех федеральных автотрасс протяженностью свыше 4 000 километров. Ее использование позволит Яндексу оптимизировать маршруты, сократить операционные расходы и потребление топлива, ускорить перевозки, сделать их более безопасными, а также улучшить экологическую обстановку. Отмечу, что развернутая система – это полностью отечественное решение, формирующее суверенный стек технологий в такой критической сфере как управление беспилотным транспортом. В будущем наш проект планируется масштабировать и на других участников рынка перевозок в России. Мы также рассматриваем возможность тиражирования решения на международных рынках», — сказала генеральный директор МТС Инесса Галактионова.

* Первая в России сеть GNSS RTK по площади покрытия с открытым контролем уровня предоставляемого сервиса (SLA), надежность и параметры которого гарантирует телеком-оператор.

View the original on CNews →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.