The Jerusalem PostFrom the other side - with Noma Barוואלהאישה נהרגה בתאונה בין 4 רכבים סמוך לעתלית - 6 נוספים נפצעו, אחד באורח קשהPunchPolice raid bandits’ hideouts in KadunaESPNCollege football is back, and Bill Belichick's North Carolina? 'They've improved'ESPN DeportesCruz Azul encuentra refuerzo en Pachuca한겨레청주 농촌 들녘에서 펼쳐지는 ‘우수 마당극 큰 잔치’SözcüEbola salgını Afrika ülkesini kasıp kavurdu! Can kayıpları 3 bine dayandıCNN Türkitiraz edilmeyen bir tebligatlara dikkat! Borçlu değilken icralık olmayınScreen Rant15 Years Ago, This RPG Masterpiece Released On Wii (& It's Still The Only Way To Play It)SCMP ChinaCould joint oil and gas projects help ease Beijing and Manila’s South China Sea tensions?RMF24Najdłuższy brukowany rynek Europy, meteoryt i Napoleon. Niezwykła historia polskiego miastaNTVSon dakika deprem mi oldu? Az önce deprem nerede oldu? İstanbul, Ankara, İzmir ve il il AFAD son depremler 30 Ağustos 2026
The Daily Newsstand · Free, Always
Sunday, August 30, 2026

Araç kullanan herkesi etkileyecek: Trafikte yeni dönem

Translate

Milli Eğitim Bakanlığı, sürücü belgesi sınav sisteminde köklü bir değişikliğe giderek adayların sabit rotalarda sınava girmesi uygulamasına son verdi. Kademeli olarak başlatılan "serbest güzergah" yönetmeliğiyle adaylar artık doğrudan akan trafikte, gerçek araçların arasında ve alışveriş merkezi (AVM) otoparklarında teste tabi tutuluyor. Sınav süresinin 1 saate, direksiyon eğitiminin ise 24 saate çıkarılması, binlerce eğitim aracının aynı anda şehir içi trafiğine çıkması anlamına geliyor. Bu durumun; İstanbul, Ankara ve İzmir gibi araç yoğunluğunun zaten zirvede olduğu kentlerde trafiği tamamen durma noktasına getirmesi bekleniyor.

BÜYÜKŞEHİRLERDE SÜRÜCÜ KURSU ARAÇLARI TRAFİĞİ DÜĞÜMLEYECEK

Yeni düzenleme uyarınca direksiyon sınavı süresi 35 dakikadan 1 saate, adayların almakla yükümlü olduğu direksiyon eğitimi ise 14-16 saatten minimum 24 saate yükseltildi. Eğitim ve sınav sürelerinin uzaması, günün her saatinde akan trafiğe katılan acemi sürücü ve eğitim aracı sayısını iki katına çıkaracak.

Özellikle İstanbul'un E-5 ve TEM bağlantı yolları, Ankara'nın Eskişehir ve İstanbul yolları ile İzmir'in ana arterlerinde yüzlerce sürücü adayı aracının yavaş seyri, kent içi ulaşımda kilitlenmelere yol açacak.

AVM VE ÇEVRE YOLLARINDA ŞERİTLER KAPATILACAK

Adayların sadece şehir içi sokaklarda değil, azami hıza ulaşmaları için çevre yollarına ve AVM otoparklarına da yönlendirilecek olması, düğümün boyutunu artırıyor. Metropollerde zaten yoğun olan AVM giriş-çıkışları ve çevre yolu katılım noktaları, sınav ve eğitim araçlarının manevraları nedeniyle tıkanma noktasına gelecek.

Kaynak olarak ekle

Ayrıca iki duba arasına park etme devrinin bitip adayların cadde üzerindeki gerçek araçların arasına paralellik sağlayarak park yapacak olması, ana caddelerde sağ şeritlerin tamamen kapanmasına ve arkasında uzun araç kuyruklarının oluşmasına neden olacak.

SERBEST GÜZERGAH MEVCUT YÜKÜ KALDIRAMAYABİLİR

Sürücü kursu temsilcileri, yeni sistemle birlikte sahada paniğe kapılmayan ve gerçek sürüş tecrübesi kazanan sürücüler yetiştirilmesinin hedeflendiğini belirtiyor. Ancak metropollerdeki altyapı ve mevcut araç stoku göz önüne alındığında, serbest güzergah uygulamasının İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyükşehirlerin halihazırda kilitli olan trafiğine ekstra bir yük bindireceği ifade ediliyor.

www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans ve Rek. Tic. A.Ş'ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.

View the original on Sözcü

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.