Anillo vial externo metropolitano| No hay presupuesto completo para retomar una de las obras más importantes de Santander: esto se sabe

El gobernador indicó que a pesar de que se haya aprobado la licencia ambiental hay unos requisitos que deben revisar. 

El inconveniente inicial que impedía la continuación del anillo vial externo metropolitano —una de las obras más importantes estimadas para Santander— era la aprobación de la licencia ambiental, por la cual el proyecto se encontraba detenido y sin avances.

No obstante, surgió un nuevo percance que preocupa aún más: la falta de recursos necesarios para ejecutar los 28 kilómetros de obra. 

Juvenal Díaz, gobernador de Santander, indicó que su administración cuenta con presupuesto quizás para terminar 12 kilómetros; sin embargo, de estos, 4 deben destinarse a la gestión y compra de predios, lo que reduce a solo 8 kilómetros el tramo en el que podrían avanzar con fondos propios. 

Es decir, sería necesario gestionar financiación para los 20 kilómetros restantes, lo cual representa actualmente el mayor obstáculo para que el proyecto cobre impulso nuevamente.

"Los recursos que se tienen alcanzan para la unidad funcional dos, de una calzada. Tenemos recursos para 12 kilómetros y la gestión predial de 8 kilómetros. Vamos a seguir trabajando para destrabar el proyecto, tener las garantías y cumplir con una hoja de ruta que los santandereanos llevan esperando más de 30 años. El paso de vehículos por fuera del área metropolitana ayudaría a mejorar la calidad del medio ambiente, pero nos quedan varios retos: debemos conseguir los recursos y terminar la cuestión predial», señaló el gobernador.

Asimismo, indicó que la licencia ambiental aprobada por la CDMB incluye varios requerimientos que la Gobernación debe revisar para poder cumplir, para lo cual se cuenta con un plazo de hasta tres meses, lo que complica aún más la situación. 

Esto se traduce en que, a pesar de que la obra fue anunciada con bombos y platillos, aún no hay nada asegurado, pues cuando un obstáculo se supera, surge otro que afecta el proceso.

"Estamos revisando la letra menuda de la licencia ambiental. Tenemos tres meses, hemos sido respetuosos de las diferentes autoridades y haremos lo que sea necesario", afirmó.

La Gobernación detalló que la construcción de dos calzadas, puentes, viaductos e intercambiadores asciende a 2,8 billones de pesos, presupuesto con el que no se cuenta. Una sola calzada se calcula en 1,3 billones de pesos, mientras que el contrato actual está tasado en 488.000 millones de pesos.

"Continuar con lo que está asignado nos alcanzaría para 12 kilómetros de la unidad funcional dos, es decir, conectar el sector de El Buey con la vereda Chocoíta, y nos quedarían faltando cuatro kilómetros", explicó el mandatario.

Ante este panorama, el gobernador indicó que las alternativas para obtener el presupuesto faltante son la aplicación de la valorización y la consecución de un apoyo por parte del gobierno nacional. No obstante, recalcó que la obra ya cuenta con los estudios y diseños listos.

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