Ducati tranquiliza a Márquez tras perder el liderato: "Han descubierto qué pasó con los frenos"

Marc Márquez regresa a uno de los circuitos más vinculados a su biografía de campeón, Motegi, y lo hace tras devolver el liderato de MotoGP a Jorge Martín. Esta vez no ha sido protagonista de la rueda de prensa oficial, reservada a Martín, el líder, Acosta, el último ganador de una carrera GP, y el héroe local Ogura.

Hasta cuatro veces Marc Márquez se ha coronado en Motegi, circuito propiedad de Honda. Las tres primeras fueron en su etapa en Honda y ante la cúpula directiva de la firma del ala dorada. En 2014 y lo hizo terminando segundo en carrera; en 2016 y 2018 lo hizo a lo grande, con triunfo. Luego pasaría por su particular travesía en el desierto de lesiones hasta llegar a 2025, donde un segundo tras Pecco Bagnaia le valió su séptima corona MotoGP, primera para Ducati.

"El año pasado aquí cerré el círculo que tenía pendiente y fue un gran fin de semana, grandes emociones, pero este año es diferente. Lo importante es que seguimos luchando un año más por el título, estamos en la pelea y veremos, un circuito que me trae buenos recuerdos, pero esto no significa que sea más fácil o más difícil", ha declarado al micrófono de DAZN.

"En 2025 era una ventaja de más de 150 puntos y este año está más reñido, pero bueno, este año es un campeonato normal. El año pasado era normal llegar aquí, a Motegi, con esa gran ventaja. Pero estas cosas son diferentes. Lo más importante es que, un año más, estamos en la lucha por el título e intentaremos dar lo mejor de nosotros mismos", relató en el corrillo de prensa posterior.

El pasado año, el equipo oficial Ducati firmó un doblete con Pecco Bagnaia y Marc Márquez, pero este año hay un factor nuevo que puede cambiar las cosas: el reasfaltado completo de Motegi. Reconoce que "queda un tercio del campeonato donde todos los circuitos serán importantes; contra menos puntos regales, mucho mejor. Hay asfalto nuevo; esto puede cambiar bastante también las condiciones de pista y las sensaciones que tengamos encima de la moto. Y se ha visto. En Misano, que era un circuito que se nos ha dado muy bien, pudimos plantar cara; en Austria, que parecía que era territorio Ducati, nos costó. Veremos aquí, tenemos que ir adaptándonos cada fin de semana", ha asegurado.

Ducati ha tranquilizado a sus pilotos

En el circuito de Spielberg, todas las Ducati sufrieron por la carcasa reforzada del neumático trasero que Michelin trajo por seguridad y que ya les había complicado previamente la vida en el primer GP de Tailandia, lo que demuestra que no se adapta a la actual GP26. Y también de cierta inconsistencia y de sobrecalentamiento del freno delantero. Gigi Dall'Igna calmó los ánimos y, en el caso concreto que afectó a Marc Márquez, le dieron respuestas.

"Lo que pasó en Austria preocupaba, pero han encontrado algo que no funcionaba como tocaba; al menos cuando tú tienes un problema, hay una solución o se ve el porqué, lo que deja al piloto más tranquilo. Intentaremos que eso no vuelva a fallar y poder centrarnos en pilotar y volver a sacar el máximo. La próxima carrera es muy importante, pero tengo confianza", explicó.

Las opciones de su pupilo Máximo Quiles

También le han preguntado por la opción de título en Motegi de su pupilo Máximo Quiles. "Es muy difícil que gane aquí, por la cantidad de puntos que necesita sumar. Además, los otros tres pilotos tienen que cometer errores, así que será complicado. Pero lo más importante para mí es que Máximo está consolidando su campeonato, forjando su carrera y, sobre todo, espero que gane este campeonato de una forma diferente. Ha demostrado en Misano y en Austria que, incluso con una gran ventaja, es un piloto implacable, y creo que será un piloto muy, muy bueno en el futuro. Ya lo es, pero tiene una cualidad muy especial".