أكثر من 2 مليون و800 ألف سيارة أودي وفولكسفاغن معرضة لسحب عالمي
حذّرت الهيئة الاتحادية للنقل البري في ألمانيا (KBA) من أن برغيا تالفا في نظام التوجيه قد يتسبب في فقدان التحكم بالمقود في نحو 2,86 مليون مركبة من طرازي فولكس فاغن وأودي في مختلف أنحاء العالم.
اعلان
اعلان
خلل في برغي نظام التوجيه واحتمال فقدان السيطرة
وأوضحت الهيئة أنه في ظل ظروف معينة يمكن أن يؤدي التآكل إلى كسر البرغي الذي يثبت علبة التوجيه في مكانها، وهو ما قد يفضي في أسوأ الأحوال إلى فقدان السيطرة على المقود وزيادة خطر وقوع حادث.
وعلى الموقع الإلكتروني للهيئة، وُصفت المشكلة حاليا بأنها "under investigation" أي أنها "قيد التحقيق"، ما يعني أن التقييم النهائي للوضع لم يصدر بعد.
وتشمل الطرازات المعنية أودي Q3، إضافة إلى فولكس فاغن غولف وغولف Variant وتيغوان وتوران وكادي.
حملة سحب احترازية تشمل ملايين المركبات
وقالت شركة أودي إنها أطلقت "precautionary recall" أي حملة سحب احترازية، بعد أن أظهرت الفحوصات الداخلية أن ملح الطرق وبعض العوامل البيئية الأخرى يمكن أن تؤدي، على مدى سنوات، إلى تآكل برغي يثبّت نظام التوجيه في عدد من سيارات Q3. وأكدت الشركة أنه إذا تقدم التآكل فقد يتضرر أداء نظام التوجيه.
وتشمل المركبات المتأثرة طرازات أودي Q3 المُصنّعة بين 31 أكتوبر 2017 و23 مايو 2024، والتي تجمع بين نوع محدد من نظام التوجيه والإطار الفرعي للمحور الأمامي. وأشارت أودي إلى أن عملية الإصلاح تستغرق حتى ساعة واحدة كحد أقصى، وستكون مجانية بالكامل للعملاء.
أما طرازات فولكس فاغن المتأثرة فقد أُنتجت بين 24 سبتمبر 2013 و1 يوليو 2024.
وعلى مستوى العالم، يوجد ما يقرب من 2,16 مليون مركبة فولكس فاغن يحتمل أن تكون متأثرة، بينها نحو 900.000 سيارة في ألمانيا. كما يُحتمل أن يشمل الخلل أكثر من 696.000 سيارة أودي حول العالم، بينها 58.555 في ألمانيا.
وتواصلت يورونيوز مع شركة فولكس فاغن للحصول على تعليق.
وتشير الهيئة الاتحادية للنقل البري إلى أنها ليست على علم حتى الآن بأي حوادث أو أضرار جسدية مرتبطة بهذه المشكلة.
وتأتي حملة السحب هذه بعد إجراء سابق لمجموعة فولكس فاغن خلال العام الجاري، تعلق ببطاريات بعض طرازات "ID" الكهربائية، وشمل نحو 100.000 سيارة كهربائية تابعة للمجموعة. ومع ذلك، فإن الحملتين تبقيان أقل بكثير من حملة استدعاء سيارات الديزل بسبب انبعاثات العادم، والتي طالت 8,5 مليون سيارة في مختلف أنحاء أوروبا.
ويمكن لأصحاب السيارات الذين يعتقدون أن مركباتهم قد تكون ضمن الفئة المتأثرة التواصل مع ورشة صيانة معتمدة وتقديم رقم تعريف المركبة (VIN) للتحقق.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.