Écran 16 pouces, nouvelles jantes et V2L : la Tesla Model 3 progresse en Chine, la France est prochaine sur la liste

Tesla a équipé toutes les Model 3 vendues en Chine d’un écran de 16 pouces et de la possibilité d’alimenter des appareils électriques jusqu’à 2,2 kW. Les États-Unis ont reçu le nouvel écran 24 heures plus tard. L’Europe, pourtant livrée par la même usine de Shanghai, n’a encore rien.

Tesla a mis à jour sa Model 3 en Chine ce jeudi 1er octobre. La marque l’a annoncé avec quatre affiches publiées sur ses comptes officiels chinois, comme Weibo, et a mis à jour son site commercial. Toutes les versions de la berline reçoivent notamment un écran central plus grand et peuvent maintenant alimenter des appareils électriques. Voici toutes les nouveautés en détail.

Les évolutions du Model Y pour la Model 3

Le Model Y a reçu le même écran en janvier. La diagonale de la dalle passe de 15,4 à 16 pouces, tandis que Tesla promet une meilleure définition et un rafraîchissement plus rapide, sans donner de chiffres. La définition est en hausse également : QHD (2560 × 1440 pixels), contre 1920 × 1200 pour l’ancien écran.

Toutes les Model 3 et Model Y vendues en Chine peuvent désormais fournir jusqu’à 2,2 kW de puissance électrique, grâce au fameux V2L (vehicle-to-load), qui transforme la voiture en batterie portable géante via un adaptateur branché sur le port de charge. Tesla vend cet adaptateur 599 yuans en Chine, soit environ 80 €.

D’autres nouveautés touchent à l’apparence de la berline électrique. À l’intérieur, le ciel de toit en tissu passe du gris au noir, comme sur le Model Y. L’option de l’intérieur blanc disparaît au profit d’une sellerie baptisée « Gris Zen », déjà proposée sur le Model Y. Enfin, les jantes optionnelles Nova de 19 pouces sont plus foncées et prennent l’appellation « Dark Nova ».

Une partie de ces évolutions a suivi le lendemain aux États-Unis. Tesla North America a annoncé sur X que toutes les Model 3 vendues aux États-Unis, à Porto Rico et au Mexique adoptaient l’écran 16 pouces. La version Performance monte à 528 hp (environ 535 ch), contre 510 hp (environ 517 ch) à son lancement en 2024, et son autonomie EPA passe de 309 à 316 miles (de 497 à 509 km). En revanche, la Model 3 américaine n’a toujours pas droit au V2L, que Tesla réserve depuis août au Model Y Premium, au Model Y Performance et au Cybertruck aux États-Unis. L’intérieur gris n’y est pas proposé non plus, et le ciel de toit noir est réservé à la version Performance.

Pas avant novembre en France ?

Si Tesla n’a rien dit pour l’Europe, plusieurs indices vont tout de même dans le sens d’une arrivée rapide. D’après un message de Tesla Corée sur X, les Model 3 produites à Shanghai à partir d’octobre 2026 reçoivent toutes ces nouveautés. La Chine, la Corée du Sud, l’Australie et la Nouvelle-Zélande les ont déjà. Or, cette même Gigafactory chinoise produit également la Model 3 vendue en Europe.

Afin de connaître la potentielle date d’arrivée, il faut compter le trajet en bateau. Un cargo met plus d’un mois pour relier Shanghai à l’Europe. Les premières Model 3 mises à jour arriveraient donc chez les clients européens début novembre au plus tôt.

Si vous commandez une Model 3 en ce moment, demandez à Tesla à quelle date votre voiture sera fabriquée et vous saurez si vous profiterez de ces évolutions.

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