İsrail'de panik! Tel Aviv'in IMEC korkusu: Türkiye rotayı değiştirebilir

İsrail basını, Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru'na (IMEC) ilişkin Tel Aviv'in endişelerini yazdı. Haberde, İsrail'in IMEC dışında kalması halinde stratejik önemini yitirmekten korktuğu yer aldı. Haberde, Türkiye'nin koridorun Hayfa Limanı üzerinden geçmesini önlemek için ABD nezdinde diplomatik girişimlerde bulunduğu iddia edildi.

Haberlerimizi Google’da Takip Edin

Gelişmelerden anında haberdar olun.

Google’da tercih edilen
kaynak olarak ekleyin

Haberin Devamı

İsrail basını, Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru'nun (IMEC) dışında kalmanın ülkenin stratejik konumunu zayıflatabileceği uyarısında bulundu. Kanal 13 televizyonu, Türkiye'nin koridorun İsrail üzerinden geçmesini önlemek için ABD nezdinde diplomatik girişimlerde bulunduğunu öne sürdü.

İSRAİL'İN IMEC ENDİŞESİ BÜYÜYOR

Kanal 13'ün haberine göre, IMEC güzergahı bölge ülkeleri arasında diplomatik rekabete yol açtı. Mısır'ın projenin Süveyş Kanalı'ndan elde ettiği geliri azaltabileceği endişesini taşıdığı, Suriye'nin ise güzergahın Hayfa yerine kendi limanlarına bağlanmasını istediği belirtildi.

Eski İsrail Ulusal Güvenlik Konseyi Başkanı Giora Eiland, koridorun İsrail'i devre dışı bırakarak Doğu ile Batı'yı birbirine bağlamasının ülkesinin lojistik ve stratejik avantajlarını kaybetmesine yol açabileceğini söyledi.

Haberin Devamı

Eiland, İsrail'in proje dışında kalmasının olası sonuçlarını şu sözlerle değerlendirdi:

"Ekonomik faturası çok ağır olur, kayıplar yüksek olur ve İsrail'in stratejik konumu gerilemeye başlar. Bu, birkaç yılda telafi edilebilecek bir durum değil çünkü onlarca yılı kapsayan bir yatırım projesi."

İSRAİL'DE BÜROKRASİ ELEŞTİRİSİ

İsrail Limanları Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Hezi Halavia, ülkedeki bürokratik süreçlerin projenin ilerlemesini yavaşlattığını belirtti. Halavia, bölgedeki diğer aktörlerin daha hızlı karar alıp uygulayabildiğine dikkat çekti.

Eski İsrail Deniz Kuvvetleri Komutanı Eliezer Alfred Marom da Türkiye'nin bölgesel diplomasi ve siyaset üzerindeki etkisinin IMEC'in mevcut yapısını doğrudan etkilediğini savundu.

Marom, Türkiye'ye ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

"Bu direniş eksenine liderlik eden taraf en başta Türkiye’dir. Türkiye, bütün İslam dünyasında bir hegemonya kurmak istiyor ve elbette, Türkiye'nin tamamen bir uzantısı haline gelmiş olan Suriye gibi başka aktörler de var."

"İSRAİL KÜRESEL TİCARETTE DIŞLANABİLİR"

Haberin Devamı

İsrail'deki ulusal güvenlik kurumlarına danışmanlık veren MIND Israel düşünce kuruluşunun araştırmacısı Noa Shustherman Dvir, Tel Aviv yönetiminin proje sürecini ilerletmekte pasif kaldığını söyledi.

Dvir, İsrail'in IMEC dışında kalmasının ülkeyi küresel ticarette "dışlanmış bir aktör" konumuna düşürebileceği uyarısında bulundu.

IMEC PROJESİ NEDİR?

Hindistan, ABD, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Fransa, Almanya, İtalya ve Avrupa Birliği (AB), Eylül 2023'te IMEC'in kurulmasına ilişkin mutabakat zaptını imzaladı. Proje, ticareti, enerji transferini ve dijital bağlantıyı geliştirmeyi amaçlıyor.

Haberin Devamı

IMEC, Hindistan'ı Batı Asya ve Orta Doğu'ya bağlayan "Doğu Koridoru" ile bölgeyi Avrupa'ya bağlayan "Kuzey Koridoru" olmak üzere iki ana güzergah üzerinden planlandı.

Projenin güzergahı, Hindistan'ın Mumbai kentinden deniz yoluyla BAE'deki Dede Limanı'na uzanıyor. Buradan demir yoluyla Suudi Arabistan ve Ürdün üzerinden İsrail'in Hayfa Limanı'na ulaşan yüklerin, deniz yoluyla Yunanistan'ın Pire Limanı'na ve ardından kara yoluyla Avrupa'ya taşınması öngörülüyor.

IMEC Limanlar Kulübü ise Hindistan ve Fransa limanları arasında şubat ayında imzalanan mutabakat zaptının ardından mayıs ayında resmen faaliyete geçti.