La normalitat al TGV entre Barcelona i Madrid encara tardarà dies a tornar

La circulació de TGV entre Barcelona i Madrid es recupera progressivament després de l’incendi d’un tren de RENFE ahir a Ricla, a l’Aragó, però la normalitat encara trigarà dies a tornar. La retirada del comboi és una operació complexa i, mentrestant, els trens han de circular per una sola via en un tram d’una vintena de quilòmetres, amb limitacions de velocitat. Aquesta tarda, a l’estació de Sants, els viatgers encara han hagut de fer front a retards que, en alguns casos, superaven l’hora.

“El trajecte ha anat bé, però amb una hora de retard”, ha explicat a l’ACN la Llum, que arribava de Figueres amb un TGV de RENFE. Uns altres usuaris han optat per anar a l’estació amb més antelació de l’habitual. “He vingut amb més temps perquè he vist que hi havia incidències”, ha dit el Claudio, que havia d’anar a Madrid per feina.

Al vestíbul, la megafonia avisava que els trens continuaven circulant fora de l’horari habitual i recomanava als viatgers de consultar la informació amb la seva operadora. Hi havia més gent que en un dia feiner habitual a primera hora de la tarda, tot i que menys que al matí, quan s’hi han acumulat desenes de persones entre aglomeracions i queixes per la manca d’informació.

Els retards tornen a créixer a la tarda

A les quatre de la tarda, les pantalles tan sols indicaven un tren cap a Madrid amb retard: un TGV de RENFE que havia de sortir a aquella hora i que s’havia ajornat fins a les 16.23. Però, a mesura que ha avançat la tarda, s’hi han afegit més demores.
Cap a les cinc, alguns trens acumulaven retards d’una hora. El de les 16.25 tenia la sortida prevista a les 16.59, i el de les 16.56, a les sis. També hi havia afectacions en el servei cap a Marsella: el tren de les 16.31 anunciava la sortida a les 17.13.

“Darrerament, sigui Rodalia o TGV, és estrany que vagi bé; has de venir sempre amb força temps d’antelació”, ha lamentat la Llum. Ha explicat que al seu tren l’ambient era tranquil perquè els passatgers ja sabien que sortiria una hora tard: l’operadora els havia enviat un missatge per avisar-los.

A Sants també hi havia turistes pendents de l’evolució del servei. “Esperem, encara ens falten dues hores”, ha dit la Jackie, que viatjava cap a València i confiava que el seu trajecte no quedés afectat per les incidències entre Barcelona i Madrid.

Mentrestant, nombrosos viatgers feien cua a les taquilles de Renfe o esperaven asseguts, amb la mirada a les pantalles.

Una retirada complexa que s’allargarà dies

Segons RENFE, els retards són d’entre quinze minuts i dues hores i les afectacions duraran uns quants dies, fins que es pugui retirar el tren incendiat. Fonts de la companyia han explicat aquest migdia que el comboi no es podrà retirar aviat perquè és “una operació complexa”.

L’incendi obliga a circular per una sola via entre Plasencia de Jalón i Ricla, en un tram d’una vintena de quilòmetres. A més, la velocitat hi és limitada a 160 quilòmetres per hora, en lloc dels 300-310 habituals. Les restriccions afecten els trens de RENFE, Iryo i Ouigo.

La portaveu del govern, Sílvia Paneque, també ha avisat que les demores continuaran els dies vinents. “Ens diuen que hi haurà quinze minuts de mitjana d’endarreriment els pròxims dies a l’alta velocitat perquè s’ha de circular per via única”, ha explicat en la conferència de premsa posterior a la reunió del consell executiu.

Paneque ha admès que “ben segur que les coses es poden fer millor”, però ha afegit que, en un accident d’aquestes característiques, la primera cosa és comprovar que no hi ha danys personals: “Això sempre és de celebrar.” Renfe ha lamentat les molèsties i ha agraït la comprensió dels viatgers mentre continuen les feines per recuperar la plena capacitat del servei.

Iryo cancel·la quatre trens de demà

La companyia Iryo ha cancel·lat quatre serveis entre Barcelona i Madrid de demà, dimecres, arran de les mesures de reorganització que ADIF ha demanat al conjunt d’operadors. Dos trens havien de sortir de Madrid i dos més, de Barcelona.

La companyia ha previst de reubicar els passatgers en uns altres serveis i els n’informa pels canals habituals. Els qui no acceptin l’alternativa podran canviar el bitllet o cancel·lar-lo amb la devolució íntegra de l’import.

Els dos trens Madrid-Barcelona suprimits són: l’iryo 6081 amb sortida a les 08:22 hores, els passatgers del qual han estat reubicats en els serveis 6091 i 6281, i l’iryo 6161, amb sortida a les 16:37 hores, els passatgers del qual han estat reubicats en els serveis 6151 i 6171. Pel que fa als dos trens Barcelona-Madrid, són: l’iryo 6320, amb sortida a les 12:14 hores, els passatgers del qual han estat reubicats en els serveis 6130 i 6014, i l’iryo 6190, amb sortida a les 18:53 hores, en el qual cas els passatgers han estat reubicats en el servei 6200.

Aglomeracions i informació imprecisa al matí

Aquest matí i fins al migdia, desenes de persones s’han acumulat al vestíbul de Sants, fora dels accessos als trens de TGV. Solament els viatgers amb una via assignada podien entrar a la zona d’espera per baixar a les andanes. En alguns casos, les pantalles mostraven l’hora programada del tren, però no n’indicaven ni tan sols una estimació de sortida.

Les companyies han enviat correus per avisar de les demores, però sense concretar sempre quan sortirien els combois. Els passatgers s’han queixat d’aquesta manca de precisió. Entre els afectats hi havia membres de l’Orfeó Català, que aquesta nit actuen a Madrid amb Gustavo Dudamel. “No podem cancel·lar el concert”, deien mentre esperaven de poder viatjar.

RENFE ha reorganitzat els seus serveis amb trens de doble composició, és a dir, dos combois units, per evitar supressions i mantenir l’oferta tot ajustant els horaris.

També ha activat els canvis de bitllet i les devolucions sense cost per a tots els serveis de la línia.

La circulació es va començar a recuperar progressivament ahir a la nit, una vegada extingit l’incendi, però encara continuen les tasques de retirada del material cremat i de reparació de la infrastructura.