Voitures électriques : ce tournant historique que personne n’a vu venir en Europe

La bascule électrique s’opère désormais à l’échelle européenne. Au troisième trimestre, les modèles à batterie ont surpassé pour la toute première fois les voitures essence et diesel rassemblées. Les électriques dominent même les ventes dans 10 pays européens.

Le temps où les voitures électriques étaient uniquement achetées par des farfelus prêts à prendre des risques pour marquer leur différence est bel et bien révolu. Les véhicules à batterie comptent aujourd’hui de plus en plus dans le mix des ventes au niveau mondial. Le constat est encore plus édifiant en Europe, où ces modèles ont dépassé pour la toute première fois les voitures essence et diesel combinées. Est-ce un tournant appelé à se poursuivre ?

Possible, vu le contexte géopolitique toujours assez tendu et très loin d’être stabilisé. L’association Transport & Environment révèle en tout cas que 492 930 voitures essence et 162 610 voitures diesel ont été vendues en Europe au troisième trimestre. Cela représente au total 655 540 véhicules purement thermiques. En parallèle, il s’est écoulé 710 580 modèles 100 % électriques sur la même période. Un record.

Ces 10 pays européens où l’électrique a pris le pouvoir

Nul besoin de faire des calculs alambiqués : les voitures à batteries ont surpassé les essences et les diesels combinés. Et cette performance impressionnante n’est pas le fruit de quelques pays éclaireurs en la matière. 13 des 27 membres de l’Union Européenne ont en effet enregistré les plus importantes ventes de modèles électriques de leur histoire. 10 pays ont même vu les électriques passer sans peine en tête de leurs immatriculations.

La Norvège reste le leader absolu, avec 97,9 % de part de marché pour les véhicules électriques. Le Danemark et la Suède suivent cette dynamique avec respectivement 81,7 % et 42,9 % de modèles à batterie pointant en tête des ventes. La France est logiquement derrière, avec 31,4 % de voitures électriques dans les ventes, ce qui les place en seconde position après les hybrides non rechargeables comptant pour 43,3 % des immatriculations.

+244 % de ventes : l’incroyable rattrapage qui s’amorce à l’Est

La situation est similaire en Allemagne, où les électriques arrivent deuxième avec 27,2 % des ventes, juste derrière les 28,5 % d’hybrides. Les modèles à batterie parviennent aussi à dépasser les 25 % de part de marché en Belgique, au Royaume-Uni, au Portugal et en Irlande. La Croatie et la Pologne sont à l’inverse à la traîne, avec respectivement 4,2 % et 5,2 % de véhicules électriques comptant dans les ventes.

Si les électriques dévissent légèrement en Pologne, le cas croate est plus intéressant, car les modèles à batterie ont augmenté de 244,6 % depuis 2025. Si cette dynamique se poursuit, la Croatie se mettra bientôt au niveau du reste de l’Union Européenne. Ce devrait être le cas, car l’offre de véhicules électriques à bas prix est amenée à augmenter dans les prochaines années. On pense notamment à la Citroën 2CV et à la Fiat Koala qui arriveront en 2028.