Metrolínea busca una salida a su crisis: hubo reunión con el Gobierno Nacional y las autoridades metropolitanas y estas fueron las conclusiones

Ya en varias estaciones comenzó su remodelación y recuperación. 

La recuperación de Metrolínea continúa siendo uno de los principales desafíos para la movilidad de Bucaramanga y su área metropolitana. 

En una reunión con representantes del Ministerio de Transporte, autoridades locales y directivos del sistema abordaron tres asuntos considerados fundamentales para intentar superar las dificultades financieras y operativas. 

La revisión de los compromisos de cofinanciación, la posibilidad de incorporar una nueva flota de buses y el fortalecimiento institucional de Metrolínea fueron las tres conclusiones fundamentales. 

Uno de los puntos centrales fue el saneamiento del convenio de cofinanciación, que implica revisar y conciliar las obligaciones relacionadas con las inversiones en infraestructura asumidas por el Gobierno Nacional y los municipios de Bucaramanga y Floridablanca. 

Este proceso resulta clave para establecer con claridad los compromisos de cada entidad y avanzar en las soluciones que requiere el sistema. 

También se planteó la necesidad de definir una ruta para gestionar recursos que permitan incorporar buses modernos, eficientes y ambientalmente sostenibles, mediante alternativas que podrían articularse con el Plan Nacional de Desarrollo.

El tercer frente corresponde al fortalecimiento de Metrolínea como entidad gestora. 

Para ello, se contempla el acompañamiento del Ministerio de Transporte en los procesos de saneamiento y sostenibilidad de los organismos encargados de administrar los sistemas de transporte público. 

Aunque el encuentro permitió avanzar en estas líneas de trabajo, los anuncios se concentran, por ahora, en la revisión de compromisos y la construcción de alternativas. 

Estaciones en una primera fase de recuperación

Mientras se discuten las alternativas para la recuperación estructural del sistema, también comenzaron trabajos orientados a mejorar las condiciones de algunas estaciones de Metrolínea. 

Las intervenciones incluyen la instalación de cerramientos de protección en lámina de zinc en Quebradaseca, San Mateo Norte y Sur, Chorreras Norte y Sur, La Isla y Provenza Central Norte y Sur. 

Estas estructuras buscan resguardar los espacios durante el proceso de rehabilitación y evitar un mayor deterioro de la infraestructura.

A estas labores se suman levantamientos técnicos mediante tecnología LiDAR, que permite obtener modelos tridimensionales detallados de las estaciones para identificar sus condiciones y orientar las futuras obras. 

También se adelantan jornadas de limpieza profunda, desinfección especializada e inspecciones de los ductos eléctricos, con el fin de establecer qué adecuaciones necesita cada espacio antes de avanzar hacia intervenciones de mayor alcance.

Sin embargo, estos trabajos representan una etapa inicial frente a los problemas que arrastra Metrolínea. La instalación de cerramientos, la limpieza y los diagnósticos técnicos son medidas preparatorias que, por sí solas, no garantizan la recuperación del servicio ni resuelven las dificultades relacionadas con la operación, la flota y la sostenibilidad financiera. 

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