The Jerusalem PostPalestinian history children's book withdrawn from publisher due to editorial disagreementsInquirerIlocos Sur town rolls out cashless payments in markets, transportBollywood HungamaAmit Trivedi makes a SHOCKING confession about Anurag Kashyap’s No Smoking: “Mujhe film dekh ke kuch samaj nahin aaya!”; reveals Shilpa Rao STRUGGLED to get him his Bollywood breakRTP DesportoIúri Leitão e Ivo Oliveira conquistam prata em madisonDaily MaverickOUR CITY NEWS: Joburg mayoral candidate Tlaleng Mofokeng on balancing grief and her political visionХабрCilium в качестве Load Balancer для локального Kind-кластера через Gateway APIZDF heuteAktuelle Pressemitteilungen des ZDFKhaosod EnglishMysterious footprints in Udon Thani spark dinosaur speculationSky TG24Da Milano a Torino, i video degli scontri di sabato nelle città italianeInteriaSprzeczne głosy ws. dostępu Ukrainy do Starlinka. Rubio odpiera zarzutyScreen Rant7 Kids Movies From The 21st Century That Feel Like They Belong In The 1980sHet Laatste NieuwsMike Penders is aan zet bij Chelsea: Emiliano Martinez “enkele weken” buiten strijd na kaakbreuk
The Daily Newsstand · Free, Always
Sunday, October 18, 2026

بلاتکلیفی حدود سه‌هزار کامیون ایرانی پشت مرز پاکستان

Translate

حدود سه‌هزار کامیون ایرانی در صف عبور از مرز ریمدان مانده‌اند و برخی رانندگان تا ۳۰ روز معطل شده‌اند.

روز گذشته خبر بسته شدن مرز به روی کامیون‌های ورودی به پاکستان منتشر شده بود. 

خبرگزاری فارس، وابسته به سپاه پاسداران، امروز تایید کرد که  ۳۰۰۰ کامیون در مرز ریمدان- گنبد در جنوب شرقی سیستان و بلوچستان متوقف شده‌اند. این مرز یکی از گذرگاه‌های اصلی تبادل کالا میان ایران و پاکستان است. دو کشور افزایش مبادلات تجاری تا سالانه ۱۰ میلیارد دلار را هدف‌گذاری کرده‌اند، اما صف کامیون‌ها و موانع عملیاتی در مرز، استفاده از ظرفیت این مسیر را با مشکل روبه‌رو کرده است.

در کنار مشکلات مرزی، استفاده از بنادر پاکستان برای تامین کالاهای وارداتی ایران نیز با چالش‌هایی روبه‌روست. به گفته محمد ملک‌زاده، رییس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران، در جریان تحولات اخیر و اختلال در مسیرهای دریایی، شماری از محموله‌ها در بنادر پاکستان، از جمله کراچی، گوادر و بندر قاسم، تخلیه شدند یا در انتظار تعیین تکلیف باقی ماندند.

به گفته این مقام صنفی، پاکستان می‌تواند در جابه‌جایی برخی کالاها مانند برنج و چای نقش‌آفرینی کند، اما تبدیل‌شدن آن به کریدوری پایدار برای تأمین نیازهای ایران مستلزم توافق‌های عملیاتی و فراهم‌شدن زیرساخت‌های لازم است. 

مذاکرات از فروردین‌ماه با طرف‌های مرتبط پاکستانی ادامه داشته، اما تاکنون راهکار عملیاتی جامعی برای استفاده گسترده از این ظرفیت حاصل نشده است.

اختلال در تجارت زمینی ایران و پاکستان در شرایطی رخ داده که دولت آمریکا برای محدود کردن مسیرهای تجاری جمهوری اسلامی، علاوه بر محاصره دریایی، مسیرهای زمینی را نیز هدف فشارهای اقتصادی قرار داده است.

«اسکات بسنت»، وزیر خزانه‌داری آمریکا، پیش‌تر از همکاری واشنگتن با ترکیه و پاکستان برای مسدود کردن مسیرهای تجارت زمینی ایران خبر داده بود.

بسنت این اقدامات را بخشی از کارزار «انزوای مطلق» جمهوری اسلامی توصیف کرده است؛ کارزاری که هدف اعلام‌شده آن قطع ارتباطات مالی و مسیرهای درآمدی حکومت ایران است.

View the original on IranWire →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.