The Jerusalem PostSeveral Petah Tikva synagogues refuse to host Smotrich, cite objections to politics during servicesInquirerNGCP raises yellow alert on electricity over Visayas grid anew on Oct. 17CNN TürkHürmüz Boğazı’nda deniz mayını patlaması: Süper tankerde yangın çıktıPunchMexican court sentences killers of Australian, US surfers to 158 yearsBollywood HungamaSCOOP: Tukaram Mundhe's FDA crackdown reportedly shuts food counters at INOX R City Mall for 5 daysZDF heuteAktuelle Pressemitteilungen des ZDFColliderThe ’80s Adventure That Inspired ‘Stranger Things’ Is Officially a Free Streaming HitSouth China Morning PostShisha smoking will cause 1 million new lung cancer cases globally by 2050: WHO studyHipertextualEl error más famoso de Windows existe por una elección inesperada que casi nadie conoceThe RegisterAmazon wants you to Bee-lieve wearable AI can recall it all for youFootball ItaliaSerie A | Bologna vs. Inter: Probable line-ups and where to watch on TVVanguardOil tanker on fire after hitting mine in Hormuz – Iran’s Guards
The Daily Newsstand · Free, Always
Saturday, October 17, 2026

“Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu 19 Ekim’de trafiğe açılacak”

Translate

Karayolları Genel Müdürlüğünün Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu'nun Çeşmeli-Kızkalesi kesiminin ulaşıma açılacağına ilişkin duyurusu, Resmi Gazete'de yayımlandı.

Bakan Uraloğlu, yazılı açıklamasında, Mersin'in turizm, tarım, sanayi ve lojistik merkezleri arasındaki ulaşım altyapısını güçlendirecek Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu'nun 52 kilometrelik Çeşmeli-Kızkalesi kesimindeki yapım çalışmalarının tamamlandığını bildirerek, "Otoyolumuzu 18 Ekim'i 19 Ekim'e bağlayan gece saat 00.01 itibarıyla trafiğe açacağız." bilgisini verdi.

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun trafiğe açılmasının ardından resmi açılış töreninin de düzenleneceğine işaret eden Uraloğlu, projenin resmi açılışını ilerleyen tarihlerde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla gerçekleştireceklerini kaydetti.

REKLAM

"2,5 SAATLİK YOLCULUK 18 DAKİKAYA DÜŞECEK"

Uraloğlu, Çeşmeli-Kızkalesi kesiminin 41 kilometre otoyol ve 11 kilometre bağlantı yolu olmak üzere 52 kilometre uzunluğunda olduğu bilgisini paylaşarak, şöyle devam etti:

"Projemiz kapsamında 10 köprülü kavşak, 7 tünel ve 5 viyadük inşa ettik. Ayrıca 2 otoyol hizmet tesisi, 6 ücret toplama alanı, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkeziyle ulaşım altyapımızı güçlendirdik. Çeşmeli-Kızkalesi kesimi, özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafik yükünü önemli ölçüde azaltacak.

Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bölümünü otoyola aktaracağız. Böylece yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresini 18 dakikaya düşüreceğiz. Projemizle zamandan yılda 2,68 milyar lira, akaryakıttan 340 milyon lira olmak üzere 3 milyar 20 milyon lira tasarruf sağlayacağız, karbon emisyonunu da yılda 17 bin ton azaltacağız."

REKLAM

Otoyolun Akdeniz Bölgesi'nin önemli turizm merkezlerinden Mersin'in kıyı kesimlerindeki ulaşımı rahatlatacağına işaret eden Uraloğlu, Mersin'in turizm bölgelerini mevcut otoyol ağına bağlayarak kesintisiz ve yüksek standartlı ulaşım sağlayacak projenin, D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafiğin şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına ulaşmasına imkan tanıyacağını belirtti.

Uraloğlu, otoyolun Çukurova Uluslararası Havalimanı'na erişimi kolaylaştıracağını ve bölgedeki turizm, sanayi ve tarımsal üretimin gelişmesine katkı sağlayacağını vurguladı.

KALKINMA YOLU'NUN KARA YOLU BAĞLANTILARI GÜÇLENECEK

Projenin uluslararası ulaştırma koridorları açısından da stratejik önem taşıdığını belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, şunları kaydetti:

REKLAM

"Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, Mersin'in limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantıları güçlendirerek Kalkınma Yolu'nun kara yolu ayağına önemli bir altyapı desteği sağlayacak.

Trafiğe açık Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun devamı niteliğindeki projemizle Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksındaki kesintisiz otoyol bağlantısını da güçlendireceğiz."

View the original on Habertürk →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.