PunchPolice set September 23 deadline for SPY documentation in OgunThe Jerusalem PostIran outlines conditions for ending war with US through Qatar, including end to sanctionsBollywood HungamaVir Das to headline New York’s iconic Radio City Music Hall on January 30, 2027ESPNTransfer rumors, news: Could Bayern sign Haaland to replace Kane?InquirerWATCH: Sara Duterte impeachment trial | Sept. 23, 2026BillboardAngry Anderson, Rose Tattoo Frontman, Dies at 793DNewsРТК-ЦОД запустил программу комплексной модернизации дата-центров без влияния на SLA клиентовSportstarAsian Games 2026 Day 5, Live Updates: India wins bronze medals in skeet shooting team events; Mirabai Chanu claims her first Asiad medal; India takes on China in men's badmintonThe Sydney Morning HeraldFuel price fears for Australia as global buffers dry up7sur7“Il traite la presse comme des chiens”: pourquoi le coup de sang de Trump risque de lui coûter cherIl Fatto QuotidianoSudafrica, uomini armati entrano in una casa a Durban e fanno una strage: 11 mortiWirtualna PolskaWizyta szefa MON w USA odwołana. Media o kuluarowych przepychankach
The Daily Newsstand · Free, Always
Wednesday, September 23, 2026

Pomysły dwa, obniżek zero. Idee rządu i prezydenta ws. cen paliw mogą nie wejść w życie

Translate

Ani prezydencki projekt obniżki cen paliw, ani powtórzona przez rząd propozycja dodatkowego podatku dla koncernów paliwowych nie wejdą w życie - taki jest wniosek z nieoficjalnych rozmów dziennikarzy RMF FM z politykami koalicji i otoczeniem Karola Nawrockiego. Obie propozycje nie tylko wzajemnie się wykluczają, ale też są blokowane przez konkurenta.

Pomysły dwa, obniżek zero. Idee rządu i prezydenta ws. cen paliw mogą nie wejść w życie

Zdjęcie ilustracyjne /Shutterstock

Jak tłumaczy dziennikarz RMF FM Tomasz Skory, trzymanie się w szachu przez rząd i prezydenta jest proste.

Rząd, który już drugi raz uchwalił w Sejmie ustawę o opodatkowaniu nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych, ponownie zostanie zablokowany brakiem podpisu prezydenta. Urzędnicy jego kancelarii jasno, choć nieoficjalnie, mówią, że jeśli taka ustawa trafi tam bez zmian, to zostanie odesłana do Trybunału - dokładnie tak jak jej poprzedniczka. W życie zatem nie wejdzie. 

Z kolei złożony w Sejmie projekt prezydenta nie tylko został już odesłany do biur legislacyjnego i ekspertyz, ale też równie nieoficjalnie, jak jasno, politycy rządzącej większości zapowiadają, że nie ma mowy o jego szybkim rozpatrzeniu

Sejm może przeciągać sprawę mnożeniem wątpliwości, kierowaniem pytań do prezydenta, potem skierować projekt na miesiąc do konsultacji społecznych, a jego poparcie przez koalicję, mówiąc szczerze, w ogóle nie wchodzi w grę. 

W efekcie z dwoma projektami na obniżkę cen paliw do samej obniżki się nie doczekamy – konkluduje nasz dziennikarz.

Co proponuje rząd, a co prezydent?

Rząd proponuje podatek od nadzwyczajnych zysków firm produkujących i importujących paliwa; wpływy z tej daniny miałyby sfinansować kolejny program „Ceny Paliwa Niżej”, obejmujący m.in. obniżki VAT i akcyzy oraz ceny maksymalne na stacjach.

Projekt prezydenta Karola Nawrockiego zakłada natomiast możliwość czasowego ograniczania marż koncernów, wprowadzenia ceny maksymalnej, obniżenia akcyzy oraz zwolnienia detalicznej sprzedaży benzyny i diesla z podatku od sprzedaży detalicznej.

View the original on RMF24

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.