Во Флориде частный самолет упал на шоссе недалеко от резиденции Трампа Мар-о-Лаго. Погибли девять человек, в том числе IT-бизнесмен с женой и двумя детьми

В штате Флорида в округе Палм-Бич 1 ноября разбился частный самолет Learjet 60. Бизнес-джет упал на автотрассу чуть более чем в 10 километрах от резиденции президента США Дональда Трампа Мар-а-Лаго. На борту самолета находились девять человек, в том числе двое детей, все они погибли.

Пострадал водитель автомобиля, оказавшегося рядом с местом падения самолета. Из ближайшего к месту катастрофы трейлерного парка Green Acres эвакуировали несколько сотен человек.

Самолет летел из Остина, штат Техас, на Багамские острова. На борту самолета находились IT-предприниматель, миллиардер Адам Робинсон, его жена Хелен Шарп и двое их детей — четырехлетняя Эмма и двухлетний Чарли. С ними летела няня Анита Мария Цетина и друзья Рэйчел Рид и Чарми Фер.

Экипаж самолета состоял из двух пилотов — 55-летнего капитана Джеффа Грегори, опытного пилота из штата Пенсильвания, и второго пилота, 20-летней (некоторые СМИ пишут, что ей 21 год — примечание «Медуза») Наталии Фигейрас. Предполагается, что именно Фигейрас находилась за штурвалом самолета в момент крушения, именно она вела переговоры с диспетчерами в последние секунды полета.

Фигейрас получила лицензию на управление самолетом в 17 лет. В интервью одному их местных телеканалов девушка, живущая во Флориде, говорила, что пока ее одноклассники считали, что «круто» самостоятельно водить автомобиль, она считала, что «круче» управлять самолетом. К 1 ноября 2026 года у Фигейрас было около 1300 часов налета.

Полет, как отмечается, проходил в сложных погодных условиях. Из расшифровки разговоров следует, что в ходе полета экипаж сообщил диспетчерам, что наблюдает умеренное обледенение фюзеляжа при температуре за бортом минус 47 градусов по Цельсию и турбулентность, и запросил разрешение увеличить высоту.

Диспетчер дал разрешение подняться выше, однако экипаж примерно через полминуты после этого сообщил о чрезвычайной ситуации — самолет начал резко неконтролируемо снижаться. Одними из последних слов пилотов джета были: «Мы врезаемся в землю». Фигейрас также кричала: «Посмотри наружу».

New York Post пишет, что на аудиозаписи также слышно, как мужской голос за несколько секунд до крушения читает молитву «Отче наш». Издание предполагает, что молился капитан Грегори.

Learjet 60 эксплуатировала компания из Остина Upper Jets, специализирующаяся на сдаче в чартер бизнес-джетов. В компании заявили, что сотрудничают с авиавластями, расследующими обстоятельства крушения. Компания Bombardier, выпускающая эту модель самолета, также заявила, что участвует в расследовании, но отказалась от каких-либо других комментариев.

Предполагается, что фюзеляж бизнес-джета из-за экстремальных перегрузок начал разрушаться еще в воздухе. На первом этапе расследования предстоит собрать обломки самолета, разбросанные на значительной территории.

Профильные издания отмечают, что на самолеты типа Learjet 60 обязаны устанавливать речевые самописцы. Однако на момент написания заметки неизвестно, удалось ли найти такой черный ящик. Параметрического самописца на Learjet 60 скорее всего не было, по закону, его не обязательно устанавливать на самолеты вместимостью до 10 мест.