Esto es lo que hace falta para culminar la obra del tercer carril en Floridablanca y que tanto se ha pedido en el área metropolitana de Bucaramanga
La intervención vial comprende la ampliación de la calzada sentido sur-norte de la autopista Piedecuesta-Bucaramanga,
Tercer carril Floridablanca Foto: Alcaldía de Floridablanca
PERIODISTAActualizado:
La instalación de la estructura del nuevo puente peatonal entre los sectores de Aranzoque y Ruitoque marca la recta final de las obras del Tercer Carril, uno de los proyectos de movilidad más importantes que se ejecutan actualmente en el área metropolitana de Bucaramanga.
Con este avance, se prevé entregar la obra en los próximos días, una vez concluyan trabajos complementarios y los accesos a la infraestructura peatonal.
El puente, ubicado sobre la autopista que conecta a Piedecuesta con Bucaramanga, tiene una longitud de 35,9 metros y fue construido en acero estructural bajo un diseño tipo armadura Warren.
Tercer carril Floridablanca Foto:Alcaldía de Floridablanca
La estructura fue fabricada previamente en módulos y posteriormente ensamblada en el lugar, lo que permitió realizar su instalación en pocas horas durante la noche.
El alcalde de Floridablanca, José Fernando Sánchez Carvajal, aseguró que el proyecto se encuentra en su fase definitiva.
Según explicó, únicamente faltan las obras correspondientes a los accesos del puente y algunos detalles menores antes de la entrega oficial.
La intervención vial comprende la ampliación de la calzada sentido sur-norte de la autopista Piedecuesta-Bucaramanga, además de otras obras complementarias ejecutadas en el corredor comprendido entre el estadio Álvaro Gómez Hurtado y el sector de Papi Quiero Piña.
Tercer carril Floridablanca Foto:Alcaldía de Floridablanca
El propósito de la obra ha sido aumentar la capacidad de circulación en uno de los tramos con mayor flujo vehicular de Santander.
Los efectos de la ampliación ya son percibidos por conductores que recorren diariamente esta vía.
Según relató, trayectos que anteriormente podían tomar más de una hora en horas de alta congestión ahora se realizan en pocos minutos gracias a una mayor fluidez vehicular.
La mejora también se refleja en la desaparición de los tradicionales represamientos que se registraban cerca al retorno de La Turena, uno de los puntos más críticos del corredor.
Tercer carril Floridablanca Foto:Alcaldía de Floridablanca
Las autoridades indicaron que una vez finalicen los accesos peatonales y las intervenciones pendientes, la obra quedará completamente habilitada.
El proyecto, cuya construcción comenzó hace aproximadamente siete meses, busca ofrecer mejores condiciones de movilidad y mayor seguridad para peatones y conductores que utilizan diariamente este corredor estratégico de conexión entre el área metropolitana y el centro del país.
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