北環綫主綫支綫合併推展 政府強調嚴謹把關確保工程質量符合要求

行政長官會同行政會議昨日批准北環綫項目第二部分財務安排，政府與港鐵公司簽訂北環綫全線項目協議，目標2034年或之前同步開通。北部都會區鐵路專員葉偉民在本台節目《千禧年代》表示，整條北環綫對香港未來發展舉足輕重，三個亮點分別是「通北都、匯兩線、連灣區」。

北環綫主綫及支綫將合併推展，通車時間比原本預計提早約兩年。葉偉民表示，過去一段時間，政府和港鐵付出很大努力，成功推出一系列降低成本、加快建設的措施，例如年初發布的香港鐵路標準，推動統一化、標準化鐵路設計，引入內地鐵路建造方法、裝備和技術，善用區域供應鏈。另外，成立鐵路審批組一站式審批建築圖則，建立電子中央審批平台，提升行政效率，將審批時間減少3至5成，加上政府提出北都發展條例草案，將簡化不少程序。

葉偉民強調，沒有改變現行監察機制，並維持績效指標、表現水平等，會繼續在項目不同階段嚴謹把關，確保工程質量合乎標準和法例要求。兩個項目合併推展的好處是達到協同效應，例如可同一時間做大量採購，但項目推展時間會較短，因應工期壓縮，要與周邊的發展、工程配合銜接，才能做到最大效益。

北環綫項目建造成本預算862‍億港元，比原先預算降低兩成八。葉偉民指，政府一向仔細研究每個新鐵路項目的商業可行性，嚴謹審視項目造價，以及就項目具體情況制定最合適的推展和財務安排，是次項目以鐵路加物業的方式提供足夠財務資助，港鐵將在施工期間嚴格控制成本，當局會與港鐵加強溝通，而今次亦預留應急款項應付不可預見風險。